Grupo México pagará dividendos en acciones para preservar liquidez ante oportunidades de crecimiento
El conglomerado también confirmó que no participará en la licitación para la privatización de la empresa ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística.
Grupo México se prepara para potenciales oportunidades de crecimiento —orgánico e inorgánico— en sus tres divisiones de negocio, para lo que la compañía propiedad de Germán Larrea alista el pago de un dividendo en acciones para sus inversionistas.
En conferencia con analistas por sus resultados trimestrales, Marlene Finny, directora de administración y finanzas de Grupo México, dijo que la empresa pagará una acción común por cada 194 títulos comunes en circulación el próximo 23 de noviembre, en vez de pagarlo en efectivo o en una combinación de ambos.
Dicho pago equivale a 1.26 pesos por acción, con base en el precio de cierre del día de decreto, y equivalente a un rendimiento de dividendo de 2.1%.
Existe una lógica detrás de este tipo de decisión, basada en varios factores. En primer lugar, buscamos mantener la flexibilidad necesaria para respaldar el crecimiento que proyectamos, tanto de forma orgánica como inorgánica”, explicó Finny.
La decisión se alinea con el programa de recompra de acciones que se ejecutó durante el trimestre y que tiene como objetivo apoyar a los inversionistas con mayor liquidez y bursatilidad.
Aunado a ello, el conglomerado enfrentará un vencimiento de deuda relevante en su división de transporte ferroviario el próximo año, por lo que también buscan tener flexibilidad para decidir si realizará un refinanciamiento o una liquidación, especialmente en medio de un entorno de tasas de interés altas.
Finny no precisó si este pago de dividendo en acciones será una decisión de una sola ocasión, o si bien, la empresa optará por convertirlo en un movimiento recurrente.
Grupo México alista inversiones multimillonarias
En la llamada, la directora de administración y finanzas de Grupo México dijo que la compañía está en busca de alternativas de crecimiento, aunque precisó que aún no hay nada definido.
Las estamos analizando dentro de nuestra visión central, es decir, infraestructura, transporte y minería, y nada más explicó en la llamada con motivo de los resultados del tercer trimestre”, dijo.
Por ejemplo, para la parte de minería, Grupo México observa distintas opciones de crecimiento orgánico, a través de los proyectos que ya forman parte de su cartera.
A través de su división minera, la compañía contempla inversiones superiores a 27,000 millones de dólares en esta década, en proyectos localizados en Perú, Estados Unidos, España y México.
Grupo México también buscaría crecer en energía renovable, luego de que en septiembre comenzó a consolidar a Saavi Energía, el generador privado de energía del que posee una participación de 70%.
Para su división de transporte ferroviario, el conglomerado busca oportunidades alternativas, dijo Finny sin dar mayores detalles.
Buscamos crecer principalmente en los países donde ya conocemos la jurisdicción y sabemos cómo operar”, añadió.
Confirma retiro de licitación ferroviaria en Argentina
Grupo México también confirmó que no participará en la licitación para la privatización de la empresa ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística, impulsada por el gobierno del presidente argentino, Javier Milei.
La decisión del gobierno argentino de utilizar el modelo de operación ferroviaria conocida como Open Acces, utilizado en Europa, fue el motivo por el que la compañía desistió de participar, dijo Fernando López Guerra, director general de la división de transporte.
Con este modelo hay un operador para la vía y varios operadores encima, y no podemos construir sinergias ni economías de escala. Básicamente ninguno gana dinero o llega al punto de equilibrio” explicó en la llamada.
El directivo recordó que la división ferroviaria de la empresa –Grupo México Transportes– opera bajo el modelo norteamericano.
Grupo México también descartó responder a los rumores en torno a la posibilidad de una adquisición en el mismo sector pero en Brasil.
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