Nissan, Ford y Mazda podrían ‘seguir los pasos’ de Toyota: mudar su producción de México a EU
El impacto arancelario y la no renovación del T-MEC ha generado que las automotrices busquen mudar su producción a EU.
Marcas como Nissan, Ford, Mazda y otras automotrices podrían ‘imitar’ la estrategia de Toyota y mudar su producción de México a Estados Unidos, debido a que los aranceles que impuso el presidente estadounidense, Donald Trump, desde 2025 han provocado un desplome en las exportaciones de vehículos hacia la Unión Americana.
De acuerdo con Gabriela Siller, directora de análisis económico de Banco Base, el hecho de que Toyota decidiera mudar parte de su producción de Tijuana a Texas, siendo una de las que menos aranceles paga al tener mayor porcentaje de contenido regional (67.5%), podría significar que otras marcas que han sido más ‘golpeadas’ por los aranceles repliquen la estrategia, algo que impactaría directamente en la economía mexicana.
Llama la atención porque esta marca, Toyota, es la que mayor contenido estadounidense tiene y que por lo tanto paga un menor arancel promedio de sus exportaciones hacia Estados Unidos (…) Si Toyota transfiere la producción a Estados Unidos, pues podría ser también como un efecto dominó”, detalló Siller.
Además de los aranceles, otro factor que podría impulsar a las automotrices a mudar su producción de México sería la no renovación del tratado comercial que sostiene el país con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ya que las revisiones anuales aumentan la incertidumbre para el sector privado de las tres naciones.
Nissan, Ford y Mazda, las marcas que se irían de México
Entre las marcas que podrían decidir mudar su producción de México a Estados Unidos, para ‘esquivar’ los gravámenes están Audi, Mercedes, Nissan, Mazda y Ford, debido a que sus exportaciones se han desplomado en los últimos meses.
Tan sólo en junio, los envíos de autos de Audi cayeron 55.7%, con respecto al mismo mes de 2025, mientras que las exportaciones de Mercedes disminuyeron 64.5%, las de Nissan 46.2%, las de Mazda 24.6%, mientras que las de Ford se contrajeron 15.2%, según el último informe del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Fotoarte: Natalia MontielSin embargo, no serían las únicas, ya que el impacto arancelario se ha reflejado en toda la industria automotriz nacional. Durante el sexto mes del año, las exportaciones de vehículos registraron una caída interanual de 9.2%.
La mudanza de Toyota
Este lunes, Toyota anunció una inversión de 3,600 millones de dólares para ampliar su complejo de manufactura en San Antonio, Texas, con lo cual trasladará de forma gradual la producción de la camioneta Tacoma desde Tijuana, Baja California.
El proyecto contempla la construcción de una segunda línea de ensamblaje y la creación de 2,000 nuevos empleos, además de sumar 2.5 millones de pies cuadrados a las instalaciones de Toyota Texas.
La empresa informó a través de un comunicado que la transición de la producción actualmente realizada en Toyota Motor Manufacturing Baja California (TMMBC) se llevará a cabo durante los próximos cuatro años.
Aunque Toyota reiteró su compromiso con sus operaciones en México, el anuncio marca el inicio del fin de la producción de Tacoma en la planta de Tijuana. Hasta el momento, la compañía no ha detallado el impacto laboral que tendrá el cambio en Baja California.
Te puede interesar:
