Mercedes Benz pasa de producir más de 5,000 automóviles en México a solo 50 unidades en un año
La armadora alemana Mercedes Benz produjo sólo 50 unidades en México en agosto de 2026, cuando un año atrás fabricó 5,025 vehículos ligeros.
En medio de las presiones arancelarias impuestas por el presidente Donald Trump, el fabricante alemán Mercedes Benz ha desplazado una parte importante de su producción en México hacia el mercado estadounidense.
En agosto de 2025, Mercedes Benz fabricó 5,025 vehículos ligeros en México, pero un año después -en agosto de 2026- la firma sólo produjo 50 unidades , reflejando una contracción del 99% anual en su producción.
Los 50 vehículos producidos por Mercedes Benz en territorio mexicano correspondió a su modelo SUV GLB, de acuerdo con información del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del Inegi.
En el acumulado de enero a agosto de 2026, la armadora alemana sólo registró la producción de 22,060 vehículos ligeros , monto que contrasta con las 38,714 unidades fabricadas en los primeros ocho meses de 2025.
Cabe mencionar que las 50 camionetas GLB fabricadas por Mercedes Benz significan el nivel más bajo de producción para la armadora desde abril de 2020, año en que la firma tuvo que suspender por completo sus operaciones ante las afectaciones causadas por la pandemia del Covid-19.
Mercedes Benz relocaliza su producción por aranceles
El 2026 ha sido un año clave en la configuración de la cadena productiva de Mercedes Benz a nivel global.
Ante las tarifas comerciales impuestas por Donald Trump, la armadora alemana aceleró su capacidad de producción en Estados Unidos a través de anuncios de inversión y creación de empleo con el objetivo de esquivar los aranceles.
En abril pasado, Mercedes Benz informó que destinaría 4,000 millones de dólares hasta 2030 canalizados hacia su planta manufacturera en Tuscaloosa, Alabama.
La agencia Reuters detalló que en total las inversiones de la firma teutona en el mercado estadounidense ascenderán a más de 7,000 millones de dólares, al mismo tiempo que prevé el traslado de hasta 500 puestos de trabajo hacia un nuevo centro de desarrollo en Atlanta.
La economía de Estados Unidos es el segundo mayor mercado de ventas de Mercedes Benz en el mundo, sólo detrás de China, país que representa cerca de una tercera parte del total de sus colocaciones.
T-MEC, un factor clave para la producción
La estrategia de Mercedes Benz en este año es afrontar el complejo entorno empresarial con disciplina y una clara ruta de trabajo.
Ola Kallenius, presidente del Consejo de Administración y Director Ejecutivo de la armadora, explicó durante una llamada a inversionistas que sus planes de expansión global se mantienen en Kecskemét, Hungría; en una mayor localización en China; y una expansión de producción local y fortalecimiento de alianzas en Estados Unidos.
La opción de fabricar motores en Estados Unidos lo analizaremos a medida que evolucionen las normas del T-MEC. Siempre debemos sopesar el impacto de las inversiones ya realizadas frente a las ventajas de fabricar localmente cualquier componente, y esto también se aplica a los motores”, explicó Kallenius.
En medio de esta relocalización de producción hacia Estados Unidos, Mercedes Benz formalizó en mayo pasado el cierre de operaciones de su planta COMPAS en Aguascalientes, la cual operaba de manera conjunta con Nissan.
En dicho complejo, que contaba con más de 2,000 empleados, se producían modelos de lujo como el Infiniti QX50, QX55 y el Mercedes-Benz GLB.
Actualmente, Mercedes Benz aún mantiene un complejo de producción conocida como “La casa del Autobús” en García, Nuevo León.
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