GAP advierte que fusión de Viva y Volaris será clave para el crecimiento de pasajeros
GAP dijo que el arranque de la Copa del Mundo en junio generó un descenso temporal en los viajes de negocio y ocio en sus terminales.
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el operador privado de aeropuertos en México y Jamaica, apuntó que la definición de la fusión entre Volaris y Viva será crucial para conocer la tendencia de su tráfico de pasajeros en 2027.
Aunque aún es pronto para determinar un rango de crecimiento para el próximo año, Raúl Revuelta, director general del grupo, apuntó que en términos generales esperan un año positivo.
Sin embargo, la fusión entre ambas aerolíneas es uno de los factores determinantes para poder realizar una proyección, añadió el directivo en llamada con analistas e inversionistas.
Necesitamos tener algo de más visibilidad sobre lo que sucederá con la operación de fusión entre Viva y Volaris, que podría afectar de alguna manera el crecimiento del próximo año”, reconoció.
Aunado a ello, es necesario conocer el desarrollo del conflicto bélico en Medio Oriente y el impacto en los precios del petróleo y de los combustibles. Esto, recordó Revuelta, tiene repercusiones en los costos de las aerolíneas, y por ende, en la oferta disponible.
Diría que, en términos generales, sin duda esperamos cierto crecimiento en los próximos años”, apuntó.
Viva y Volaris anunciaron su fusión y la creación de Grupo Más Vuelos en diciembre de 2025. Actualmente la operación se encuentra en revisión ante la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) y se espera que el proceso dure al menos 12 meses desde su anuncio.
Volaris tiene su principal base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, el más relevante de GAP. Tan solo en el segundo trimestre la aerolínea llevó a cabo la apertura de 15 nuevas rutas, 13 de ellas nacionales.
Fotoarte: Natalia MontielGAP ve recuperación de tráfico tras fin del Mundial
GAP estimó que los factores que impactaron su tráfico de pasajeros en el segundo trimestre del año son temporales, por los que prevé una normalización en el transcurso del año.
De abril a junio, el tráfico de pasajeros de GAP descendió 5.6%, impulsado principalmente por el descenso de viajeros internacionales, que fue 9.4% menor respecto al segundo trimestre de 2025.
En específico, apuntó que el arranque de la Copa del Mundo en junio generó un descenso temporal en los viajes de negocio y ocio en sus terminales.
El tráfico de negocios que suele llegar a Guadalajara o incluso a Tijuana se ha visto, en cierta medida, alterado en cuanto a la ocupación de plazas, ya sea por motivos económicos o porque la gente ha venido exclusivamente para los partidos”, explicó Revuelta.
Ante ello, para julio y tras la finalización del torneo, las expectativas de GAP son de una recuperación, especialmente en el segmento de viajeros domésticos.
Para el resto de los meses, agregó el directivo, esperan un mayor número de visitantes para sus destinos ocio, así como la apertura de nuevas rutas locales.
A pesar de ello, el grupo ajustó a la baja su estimación de tráfico para este año, al pasar de una previsión de crecimiento de entre 2 y 5%, a una contracción de entre 3 y 0%.
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