GAP pierde 6,073 mdp en BMV tras reporte trimestral y ajuste en guía anual
GAP también modificó su guía para el cierre de 2026, en el que ahora prevé caídas en su tráfico de viajeros
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) borró 6,072.9 millones de pesos (mdp) en capitalización de mercado este martes, un día después de inaugurar la temporada de reportes trimestrales en el mercado local.
Las acciones del grupo cerraron la jornada en 394.05 pesos cada una, lo que significó un retroceso de 3.46% en comparación con la sesión del lunes en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Tras este ajuste, la capitalización de mercado de GAP cerró en 169,238.9 mdp, de acuerdo con una revisión de EL CEO. Con ello, el administrador del Aeropuerto Internacional de Guadalajara registra una minusvalía de 16.7% en el valor de sus acciones en lo que va del año, según Investing.com.
La víspera, el grupo presentó los resultados del segundo trimestre del año, que destacaron por estar por debajo de las expectativas del mercado, así como por ajustes a su guía para cierre de este año.
De abril a junio, los ingresos totales de la aerolínea subieron 3.7% en la comparación interanual –para finalizar en 11,289.7 mdp–, incluso, pese a la contracción de 3.2% que mostraron los ingresos aeronáuticos.
Esa caída de los ingresos aeromáuticos reflejó el menor tráfico de viajeros movilizados a través de las terminales que administra, y que de forma general fue de 5.6%.
Los 12 aeropuertos operados por GAP en México registraron un descenso de 4.2% en tráfico de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025. Además, la apreciación del peso mexicano, de 10.9%, afectó “directamente a los ingresos generados por el cobro de las tarifas internacionales”, indicó.
Fotoarte: ArchivoGAP ajusta guía por menor tráfico de pasajeros
El Ebitda, en tanto, finalizó el trimestre en 5,965.3 mdp, lo que significó un avance de 8.4%; mientras que las ganancias de GAP alcanzaron los 2,893.5 millones, un 9.0% más respecto al segundo trimestre de 2025.
GAP también modificó su guía para el cierre de este año, en la que reflejó el panorama adverso que espera para la segunda mitad. Por ejemplo, el tráfico de pasajeros pasó de una estimación de crecimiento de entre 2 y 5% para finales de este año, a una contracción de entre 3 y 0%.
Con ello, las previsiones de GAP para sus ingresos aeronáuticos, ligados de manera directa a su flujo de viajeros, son de un avance de entre 1 y 4%, frente al incremento de entre 9 y 12% previo.
De esta forma, la compañía apuntó que sus ingresos totales finalizarán el año en un incremento de entre 7 y 10%, cuando en febrero proyectó un avance de entre 8 y 11%.
En contraste, el Ebitda reflejó un avance para cerrar en entre 10 y 12%, frente a las estimaciones de 8 a 11%.
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