Nota del editor: Este texto se publicó por primera vez el 25 de octubre y se actualiza con los resultados de cada grupo aeroportuario
En el tercer trimestre, los grupos aeroportuarios continuaron su recuperación a medida que se reactivó la movilidad, aunque aún no superan los niveles de tráfico prepandemia.
GAP
En el tercer trimestre, el flujo operativo de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) creció 183.4% a 3,098.4 millones de pesos, indicó la empresa en su reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.
Los ingresos del grupo que opera 14 aeropuertos en México y Jamaica incrementaron 72.5% a 5,293 millones de pesos, debido al incremento en el tráfico de pasajeros a medida que se relajaron las restricciones de movilidad por la pandemia.
En tanto, la utilidad integral ascendió a 2,014.7 millones de pesos, 641.5% más que los 271.7 millones del mismo periodo de 2020, debido al aumento en el tráfico de pasajeros y al efecto cambiario.
Durante el lapso julio-septiembre, GAP transportó a 11.7 millones de pasajeros, un incremento de 105.1% anual, aunque aún 1.1% por debajo del tráfico de pasajeros del tercer trimestre de 2019, previo a la pandemia.
OMA
Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) registró un flujo operativo de 1,473 millones de pesos en el tercer trimestre, un incremento anual de 241.3% y un 1.6% superior a los 1,450 millones registrados en el mismo periodo de 2019, previo a la pandemia.
La utilidad neta consolidada fue de 812 millones de pesos, un salto de 1,070% contra los 69 millones consignados en el mismo trimestre del año previo, pero 5.4% inferior a lo obtenido en 2019, según el reporte del operador de 13 aeropuertos en México.
Los ingresos totalizaron 2,377 millones, 95.9% más que en el periodo julio-septiembre del año pasado y 10.3% por encima de lo registrado en 2019.
En tanto, el total de tráfico de pasajeros alcanzó 5.1 millones, lo que representa un aumento de 121% anual, pero que aún está 16.9% debajo del mismo periodo de 2019.
La compañía destacó que durante este lapso, los pasajeros internacionales llegaron al 99.6% del nivel de 2019, una recuperación impulsada principalmente por los viajes hacia Estados Unidos.
“Durante el tercer trimestre del año, el tráfico de pasajeros en los aeropuertos OMA mantuvo una tendencia positiva de recuperación en relación con el mismo periodo de 2019, derivado de una mayor movilidad en el país en línea con el semáforo epidemiológico”, dijo OMA.
Asur
En el tercer trimestre, el flujo operativo de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) tuvo un crecimiento a doble dígito respecto a sus niveles de 2019, previo a la pandemia de COVID-19.
El EBITDA del operador aeroportuario se ubicó en 2,913 millones de pesos, un incremento anual de 285% y de 17.67% respecto al lapso julio-septiembre de 2019, de acuerdo con el reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores.
La utilidad neta ascendió a 1,794 millones de pesos, 1,606% más que lo consignado el año previo y 36.47% por encima de lo obtenido en el mismo lapso de 2019.
Los ingresos totales fueron de 4,866.1 millones de pesos, 98.9% más que en el mismo periodo del año previo y 18.5% superior a lo consignado en el tercer trimestre de 2019.
La compañía indicó que el aumento derivó de subidas en ingresos por servicios no aeronáuticos y aeronáuticos, así como una reducción en ingresos por servicios de construcción.
Asur detalló que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos que opera —nueve en México, seis en Colombia y otro más en Puerto Rico— fue del 13.7 millones de pasajeros, un salto de 231% anual derivado de las restricciones de movilidad por la pandemia en 2020.
Respecto a 2019, el tráfico de pasajeros quedó 1.4% por debajo. Por país, el tráfico fue 5.1% inferior en México, mientras el Colombia tuvo un retroceso de 4.7%; en cambio, en Puerto Rico fue 16.3% que el registrado en el tercer trimestre de hace dos años.
