Tesla reportó resultados trimestrales decepcionantes, marcados por una gran pérdida, pero prometió volver a obtener ganancias en la segunda mitad del año debido a un repunte previsto en la entrega de vehículos.
Ante las pérdidas, el presidente ejecutivo de la compañía, Elon Musk, sugirió que recaudar capital podría ser inminente.
Tesla planea resolver problemas de logística de las entregas de vehículos a nivel mundial luego de superar algunos meses difíciles, también marcados por despidos de personal y una disputa pública entre Musk y los reguladores financieros de Estados Unidos.
El fabricante de vehículos eléctricos de alta gama registró una pérdida neta de 702.1 millones de dólares en el primer trimestre del año, terminando con una racha de dos trimestres consecutivos de ganancias.
Esto resultó en una pérdida ajustada por acción, un punto de referencia en Estados Unidos, de 2.90 dólares contra un déficit promedio de 0.69 previsto por los analistas financieros.
Liderado por una floja entrega de vehículos (63,000 contra los 76,000 anticipados), el volumen de negocios repuntó 33.2%, hasta los 4,540 millones de dólares, pero netamente inferior a los 5,190 millones previstos por los mercados.
Tesla prometió reducir “significativamente” sus pérdidas en el segundo trimestre de este año y volver a obtener ganancias en el tercero, mientras que la demanda de sus tres autos (los sedanes Model S y Model 3 y el SUV Modelo X) se debilita en Estados Unidos.
El interés en los vehículos del grupo se ve particularmente afectado por la desaparición gradual del crédito fiscal federal de 7,500 dólares otorgado a los vehículos “limpios”. Este bono, que ya ha disminuido a la mitad, desaparecerá a final de año.
El optimismo se basa en un repunte en las entregas de vehículos, explicó Tesla, confirmando que aún espera entregar entre 360,000 y 400,000 vehículos en 2019, un aumento de entre 45% y 65% en comparación con 2018.
Tesla depende en gran medida de China y Europa, dos regiones en las que acaba de comenzar a entregar el Modelo 3.
¿Logrará Musk convencer?
El CEO de Tesla todavía lucha por convencer a los inversionistas de que la demanda del Modelo 3, el sedán que se espera lleve a Tesla a ganancias sostenibles, es “increíblemente” alta y que puede ser despachado de manera eficiente y rápida a clientes de todo el mundo.
Las menores entregas se sumaron a las preocupaciones sobre la situación de efectivo de Tesla y aumentaron las especulaciones de que pronto se produciría un aumento de capital.
En una conferencia telefónica después de los resultados, Musk también se alejó de la predicción de que la fábrica de la compañía en Shanghái, que actualmente está en construcción, probablemente produzca 3,000 vehículos Modelo 3 por semana antes de fin de año. La llamada ‘gigafábrica’ construiría 1,000 o quizás 2,000 unidades por semana para fin de año, sostuvo.
Muchos analistas habían predicho que la compañía necesitaría recaudar fondos para su expansión, cuyos planes incluyen la fábrica de Shanghái, el próximo utilitario deportivo Modelo Y y otros proyectos.
“Hay cierto mérito en la recaudación de capital”, respondió Musk, luego de que se le preguntó por qué no lo había hecho todavía. “Probablemente sea el momento adecuado”, agregó.
Con información de Reuters y AFP
