Delta Air Lines se benefició de no tener aviones de Boeing en su flota.
La aerolínea reportó un aumento del 39.3% en las ganancias en el segundo trimestre de 2019, respecto al mismo lapso del año previo, ya que la segunda aerolínea más grande de Estados Unidos se benefició de tarifas más altas y de aviones más llenos.
El director ejecutivo de Delta, Ed Bastian, dijo en entrevista con CNBC que el desempeño de la aerolínea se vio favorecido por el hecho de que no vuela con el 737 Max de Boeing, lo que ha afectado a rivales como United y Southwest.
La compañía también elevó su pronóstico de ganancias para todo el año a entre 6.75 y 7.25 dólares por acción de un rango anterior de 6 a 7 dólares por acción.
El ingreso neto aumentó a 1,440 millones de dólares o 2.21 dólares por acción, en el trimestre finalizado el 30 de junio en comparación con 1,040 millones de dólares o 1.49 dólares por acción un año antes.
Sobre una base ajustada, la aerolínea ganó 2.35 dólares por acción para el trimestre, por arriba de los 2.28 dólares por acción esperados por analistas, según los datos del IBES de Refinitiv.
El ingreso operativo total aumentó 6.5% a 12,540 millones de dólares. Hasta el cierre de ayer, las acciones de la aerolínea subieron 19% en lo que va del año.
A las 11:05 de la mañana (horario de la Ciudad de México), las acciones de Delta ganan 1.45%, a 60.33 dólares, en la Bolsa de Nueva York, aunque llegaron a subir hasta 2.2%.
Con información de Reuters
