De la gasolina al gas natural: la alternativa para el transporte y las Pymes tras el alza del combustible
La gasolina ha subido hasta 11% en los últimos seis meses, lo que ha convertido al gas natural en la gran alternativa para reducir costos.
El gas natural se ha convertido en el nuevo ‘aliado’ de las empresas y de miles de mexicanos para reducir sus costos en transporte, en medio del alza de los precios del petróleo y del combustible en los últimos meses, a causa del conflicto en Medio Oriente, que comenzó el pasado 28 de febrero.
Reneé Pérez, subdirectora comercial de Enco GNV, empresa especializada en la comercialización del Gas Natural Vehicular (GNV), afirmó que las pequeñas y medianas empresas (Pymes) ya están apostando por adaptar sus vehículos de carga o sedanes que usan en sus operaciones diarias, con el objetivo de reducir el gasto operativo que causa el encarecimiento del combustible.
Del 28 de febrero al 10 de septiembre, el costo de la gasolina regular a nivel nacional ha subido 1.23%, la premium ha registrado un alza de 11.07%, mientras que el diésel ha tenido una variación de 2.38%, según datos de Petro Intelligence.
(Con el alza del combustible) la opción que tiene la empresa es la conversión de sedanes, vagonetas y camionetas que puedan utilizar en todos sus procesos (…) En el caso de las conversiones, te queda un vehículo adaptado que puedes usar ya sea con gasolina o con gas natural”, indicó en entrevista para EL CEO.
Los beneficios del uso del gas como nuevo combustible
De acuerdo con la especialista, la conversión permite que el vehículo pueda usar tanto gasolina como gas natural, lo que aumenta su autonomía. Además, el uso de GNV tiene un rendimiento similar al de la gasolina premium y regular, pero por un costo mucho menor.
La subdirectora de Enco GNV afirmó que las Pymes podrían ahorrar entre un 40% y 50% en sus gastos de transporte si ocupan vehículos que consuman la gasolina tradicional (premium y regular).
En el caso de las empresas que ocupan vehículos que necesiten diésel, podrían optimizar sus ingresos entre un 20% a 25%, ya que este tipo de gasolina sí tiene un mayor rendimiento que el gas natural.
El rendimiento que tiene la gasolina y el gas natural es prácticamente uno a uno. Entonces, sí te puedes ahorrar prácticamente ese 40% a 50% en el costo del combustible (…) Cuando hablamos de unidades a diésel, ahí sí hay una pequeña diferencia, ya que el poder calórico del diésel es mayor que el del gas”, explicó Reneé Pérez.
Esta expansión del uso del gas natural podría cambiar la industria automotriz, ya que algunas armadoras, como Nissan, se han aliado con los talleres especializados para hacer el proceso de conversión y poder mantener la garantía del vehículos a sus clientes.
Gas natural podría aliviar el costo del transporte en México
El procedimiento de conversión para poder usar tanto gas y gasolina no sólo es una alternativa para las Pymes. Pérez apuntó que ya se utilizan para vehículos sedanes y para el transporte público, lo que reduciría el costo de movilidad en las grandes ciudades.
Esta opción ya la han adoptado diversos gobiernos de México, como el de Monterrey, Nuevo León, donde su sistema de transporte está conformado por un promedio de 2,800 unidades nacidas a gas natural, según detalló la subdirectora comercial de Enco GNV.
Aunque la mayoría de estas unidades están enfocadas en el transporte colectivo, esta alternativa también podría ayudar a que taxistas o conductores de plataformas, como DiDi y Uber, reduzcan sus costos de gasolina.
México se mantiene rezagado en el aprovechamiento del gas
Aunque el gas natural se ha vuelto una alternativa para aliviar los costos de combustible y de generación de energía, México aún sigue presentado rezagos importantes en la extracción y aprovechamiento de este insumo.
Óscar Ocampo, director de desarrollo económico del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), advirtió que México depende casi por completo de Estados Unidos para el abastecimiento del gas.
Fotoarte: Karla MuñozEl especialista remarcó que actualmente se cuenta con unas pocas horas de reserva, por lo que si en algún momento la Unión Americana deja de suministrar este producto, el país podría entrar en un problema energético.
Además, Ocampo advirtió que este panorama está lejos de cambiar, pues al no tener participación de privados para la producción de gas y no contar con las instalaciones correctas para el almacenamiento de este producto, se vuelve casi imposible que México explote su potencial.
Pemex (Petróleos Mexicanos) no tiene experiencia (para la producción de gas) y realmente el tipo de empresas que operan este producto son no convencionales, no son las grandes petroleras, son compañías más ágiles, pequeñas, con mucho capital disponible. Si apostamos porque Pemex saque el desarrollo de eso, no vamos a llegar ni a la esquina”, detalló en entrevista para EL CEO.
El estancamiento económico que genera el rezago en el gas natural
Con esto, se está perdiendo una oportunidad para impulsar la economía mexicana, ya que en el mundo el gas se ha vuelto indispensable para la generación eléctrica, necesaria para industrias claves como la tecnológica, ya que ocupan demasiada energía para instalar sus centros de datos.
Si le apostamos por los centros de datos, necesitamos gas porque esa es energía firme, con una confiabilidad cercana al 100%. Si tú quieres ser competitivo en todo lo que tiene que ver con inteligencia artificial, centros de datos y relacionados, necesitas gas”, concluyó Ocampo.
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