AFAC tendrá presupuesto de 1,400 mdp en 2027; Hacienda revierte propuesta de recorte
Inicialmente, la Secretaría de Hacienda incluyó en el Paquete Económico un presupuesto de 175.5 mdp para la AFAC en 2027.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) contará con un presupuesto de 1,400 millones de pesos (mdp) para 2027, luego de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) propusiera inicialmente una reducción de más de 73% en los recursos del regulador aéreo respecto a lo asignado para 2026.
El nuevo monto, que aún debe ser aprobado por el Congreso, fue anunciado por Jesús Esteva Medina, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien aseguró que Hacienda ya realiza las gestiones necesarias para garantizar los recursos.
Durante su participación en el ALTA AGM & Airlines Leaders Forum 2026, el funcionario destacó que el presupuesto previsto para el próximo año superará los 634 mdp asignados a la AFAC en 2025.
Tendremos una AFAC más fuerte que nunca. Tendremos más presupuesto, más personal y mejor capacidad”, aseguró.
El fortalecimiento del regulador también contempla la contratación de 900 nuevos profesionales hacia el cierre del sexenio, de los cuales los primeros 100 se incorporarían antes de que termine 2026. Esteva añadió que para el próximo año se prevé cuadruplicar la incorporación de inspectores respecto a 2024.
En su propuesta original del Paquete Económico 2027, Hacienda contempló 175.5 mdp para la AFAC, el monto más bajo desde su transformación de Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) a agencia federal.
La reducción provocó preocupación entre representantes de la industria aérea, quienes advirtieron que los recursos serían insuficientes para cumplir con las responsabilidades del organismo, particularmente en materia de seguridad operacional. Especialistas del sector estimaron que la AFAC requiere entre 1,200 y 2,000 mdp anuales para desempeñar adecuadamente sus funciones.
Fotoarte: Ericka RoblesAnuncio presupuestal llega tras reunión con autoridades de EU
El anuncio sobre el incremento presupuestal de la AFAC se produjo después de una reunión entre Esteva Medina y Bryan Bedford, administrador de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), en la que también participó el embajador estadounidense en México, Ronald Johnson.
Tenemos enormes coincidencias en el sector aeronáutico y lo más importante de hoy, acordamos trabajar juntos para atender retos tecnológicos y procesos. Tendremos mucha más cercanía”, señaló el secretario.
Esteva descartó, sin embargo, que el encuentro estuviera relacionado con la auditoría que la FAA realiza a México en materia de seguridad aérea, como parte del seguimiento a los compromisos asumidos por el país para recuperar la categoría 1 en 2023.
La revisión comenzó en agosto y el pasado 14 de octubre la autoridad estadounidense presentó sus resultados preliminares, que incluyeron 21 observaciones. La AFAC deberá atenderlas antes de diciembre, cuando está prevista una nueva visita de la FAA.
Al ser una auditoría, sigue el proceso hasta que se resuelva. Son observaciones técnico-administrativas y todas se van a atender en tiempo y forma”, aseguró Esteva.
Hacienda también prepara ajustes al presupuesto de Seneam
El secretario adelantó que Hacienda también trabaja en un incremento de recursos para Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), organismo responsable de prestar los servicios de navegación aérea en el país.
Aunque todavía no se ha definido el monto del ajuste, Esteva confirmó que las gestiones están en marcha para modificar la propuesta presupuestal presentada originalmente al Congreso.
El Paquete Económico 2027 contempla 926 mdp para Seneam, lo que representa una reducción de 75% respecto al presupuesto aprobado para 2026.
Los recortes planteados para ambos organismos provocaron inquietud en la industria. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) llamó a las autoridades mexicanas a establecer un mecanismo que permita reducir la incertidumbre sobre los recursos destinados anualmente a la AFAC y Seneam.
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