Rodrigo A. Rosales
La industria manufacturera de México, el sector más importante de la economía, se contrajo 2.4% a tasa anual real durante septiembre de este año, tras seis meses con crecimientos al hilo, debido a la crisis que vive la industria automotriz.
El descenso de la producción manufacturera derivó principalmente de la contracción de 28.2% que sufrió la fabricación de equipo de transporte, el subsector más importante de la manufactura nacional con una concentración de 27.5% en el valor total, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
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Dentro de este subsector, a excepción de la fabricación de motocicletas y de carrocerías y remolques, todas las ramas económicas registraron disminuciones, destacando
- Las contracciones de 38.0% en automóviles y camionetas,
- 21.8% en autopartes y
- 20.1% en camiones y tractocamiones, bajas derivadas del desabasto mundial de semiconductores.
El lado positivo de la manufactura
La manufactura es el pilar de la economía mexicana. En el Producto Interno Bruto (PIB) nacional aporta 17.7% del total, colocándose en la cima de los sectores.
Del lado positivo de la producción manufacturera resaltan los crecimientos anuales durante septiembre:
- en las industrias metálicas básicas 31.0% en términos reales
- la industria química 14.5%
- la industria de las bebidas y del tabaco 2.9% y
- la industria alimentaria 3.3% (el segundo subsector más importante de la manufactura mexicana).
También lidera en empleo formal, ya que de los 20.77 millones de trabajadores asegurados en el IMSS, 27.9% pertenece a la denominada industria de la transformación.
En septiembre de 2021 el personal ocupado del sector manufacturero creció 0.4%, las horas trabajadas cayeron 0.1% y las remuneraciones medias reales aumentaron 0.8%, en su referencia mensual, con cifras desestacionalizadas.
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