La cancelación del registro de Grupo México Transportes ocurre en un mercado que, desde el impacto del covid-19, ha visto una salida constante de emisoras. Desde 2020 se han concretado 14 deslistes, aunque la cifra se eleva a 40 si se considera el periodo que arranca en 2015.
La exclusión de los operadores estadounidenses es vista como una “barrera no arancelaria” que va en contra del Capítulo 17 del T-MEC, de acuerdo con el documento al que EL CEO tuvo acceso.