El presidente Andrés Manuel Lopez Obrador informó que tiene tres alternativas para hacer que funcione el Nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), entre ellas una reforma a la ley de cabotaje o crear una nueva aerolínea. 

Durante su conferencia desde Palacio Nacional, el mandatario detalló que la primera es convencer a las aerolíneas a que no saturen el Aeropuerto de la Ciudad de México, la otra es crear la nueva aerolínea operada por la Secretaría de la Defensa y una tercera es reformar las leyes de cabotaje para que líneas internacionales puedan trasladar pasajeros en el interior del país.

Vamos a buscar la forma de llegar a un entendimiento con las líneas aéreas, hay varias opciones: una, que nos ayudan para que no se sature en el actual aeropuerto, teniendo espacios en el aeropuerto Felipe Ángeles, porque también es una especie de resistencia, aunque digan que no

comentó el presidente.

López Obrador afirmó que tiene ya el avalúo para pagar por el nombre de Mexicana para esta nueva línea aérea que estará operada por la Secretaría de la Defensa, quienes también estarán a cargo del aeropuerto de Chetumal y Tulúm. 

Ya tenemos el avalúo para que se le haga un planteamiento a los trabajadores de mexicana para que se les compre el emblema, ya se tiene el avalúo, me lo entregaron el fin de semana, no lo he podido revisar, pero aprovecho porque esto sirve para tomar acuerdos para que la secretaría del Trabajo, Luisa Maria Alcalde ya empiece ver este asunto

señaló el mandatario. 

La otra opción para que funcione el AIFA, dijo el mandatario, es reformar las leyes aeronáuticas de cabotaje en México para que las empresas aéreas puedan traer pasaje al interior del país. 

Y la otra es lo del cabotaje, que se permita que empresas aérea extranjeras puedan traer pasaje y llevar pasaje al interior del país, eso lo estamos dejando al final, porque lo que queremos ver es que se haga un esfuerzo, convencer, no imponer nada

recalcó.

Nueva aerolínea de AMLO suma problemas sin operar

Una de las dificultades que presenta la nueva aerolínea que pretende impulsar el gobierno de López Obrador, es la imposibilidad de hacer uso del nombre de Mexicana de Aviación, así como el de sus activos.

Las marcas; el centro de adiestramiento; la base de mantenimiento y dos almacenes fiscales —actualmente en litigio en el Aeropuerto de la Ciudad de México—están valuados en casi 1,100 millones de pesos.

Además, estos se encuentran en poder de los sindicatos de pilotos, sobrecargos y otros (ASPA, ASSA y SNTTASS) y no fueron autorizados para su uso en el proyecto de la nueva aerolínea.

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Con información de Ángel Alcántara