Tren Querétaro-Saltillo: China Railway, ICA Constructora y más de 30 empresas compiten por la construcción del tramo II y III
El subtramo Charcas-Vanegas del tren Querétaro-Saltillo es el que presenta mayor competencia, con el interés de 14 empresas.
La construcción del tren de pasajeros Querétaro-Saltillo avanza en su etapa de licitaciones, donde más de 30 empresas, tanto nacionales como internacionales, manifestaron su interés en participar en las obras de los tramos II y III del proyecto ferroviario.
El proyecto forma parte de la política del gobierno federal de rescatar el transporte ferroviario de pasajeros en México, con el objetivo de reactivar el turismo y el comercio.
Subtramo Charcas-Vanegas con mayor competencia
De acuerdo con documentos de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi) a los que Milenio tuvo acceso, una de las licitaciones que despertó mayor interés corresponde a la construcción y diseño del tramo II Querétaro-Saltillo, en el subtramo Charcas-Vanegas, con 14 empresas interesadas.
Este trayecto contempla una extensión de 57 kilómetros e incluirá la construcción de viaductos, puentes, pasos inferiores y superiores ferroviarios, así como puentes peatonales.
Entre las compañías que manifestaron su interés se encuentra ICA Constructora, Gami Ingeniería e Instalaciones, Construcciones y Dragados del sureste, Comsa Infraestructuras y Jaguar ingenieros Constructores.
Entre las empresas internacionales se encuentra China Railway International Group, firma que anteriormente ha participado para el desarrollo de obras en México.
Otros subtramos del tren Querétaro-Saltillo con interés
Otro de los concursos corresponde a la construcción del tramo II del tren de pasajeros Querétaro-Saltillo, es el subtramo San Miguel de Allende-Villa de Reyes, que tendrá una longitud de 82 kilómetros.
En esta licitación, tres compañías anunciaron su intención de participar: González Soto y Asociados, ICA Constructora y Omega Construcciones Industriales.
Al igual que en el subtramo Charcas-Vanegas, las obras contemplan la construcción de viaductos, puentes, pasos inferiores y superiores ferroviarios, además de puentes peatonales.
Por su parte, la licitación para la construcción y diseño del tramo III, en el subtramo San Luis Potosí-Saltillo, atrajo el interés de 13 compañías. Este trayecto tendrá una extensión de 93 kilómetros y también requerirá obras adicionales.
La última de las licitaciones mencionadas también corresponde al tramo III del tren Querétaro-Saltillo, pero para el subtramo Villa de Reyes-San Luis Potosí Industrial, con una longitud proyectada de 45.50 kilómetros.
Para este proyecto, las empresas que expresaron su interés fueron Comsa Infraestructuras, González Soto y Asociados e ICA Constructora.
Claudia Sheinbaum proyecta construir 3,000 km de trenes de pasajeros
Las licitaciones anunciadas para la construcción del tramo II y III del tren Querétaro-Satillo forman parte de una estrategia más amplia, en la que la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum contempla construir 3,000 kilómetros de trenes de pasajeros.
En caso de concretarse los planes de la actual administración, la cifra representaría el doble de lo edificado durante el gobierno del ex presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
Con estos concursos, el gobierno federal avanza en los procedimientos para desarrollar la infraestructura ferroviaria de pasajeros, en un proyecto que busca ampliar la conectividad entre distintas regiones del país y contribuir a la actividad turística y comercial.
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