México y Estados Unidos frenan panel laboral contra Pirelli tras acuerdo de remediación
Los gobiernos de México y EU establecieron un acuerdo para no convocar al panel de especialistas en la queja laboral contra Pirelli.
Tras más de un año desde el inicio del panel laboral contra Pirelli, los gobiernos de México y Estados Unidos acordaron concluir el proceso para implementar un plan de remediación en favor de los trabajadores representados por la Liga Sindical Obrera Mexicana.
De acuerdo con el apoderado legal de la organización sindical, Pablo Franco, ya no será necesario que el panel de expertos emita una resolución formal sobre la controversia con la empresa, debido a que ambos gobiernos determinaron que la llantera deberá reparar los daños a los trabajadores mediante la aplicación del Contrato Ley de la industria del Hule, en lugar del contrato colectivo de trabajo vigente.
El panel de Pirelli ya terminó su trabajo. Estábamos en la última etapa, que era la de las audiencias, cuando ambos gobiernos nos informaron que ya existía un acuerdo, el cual consistía en aplicar el Contrato Ley. Entendemos que la decisión del panel era precisamente esa, por lo que ambos gobiernos prefirieron avanzar hacia un acuerdo de remediación”, explicó Franco durante una conferencia de prensa.
El representante legal del sindicato agregó que los gobiernos ya consultan con los trabajadores las medidas necesarias para reparar las afectaciones derivadas del conflicto laboral.
La controversia de Pirelli con los trabajadores mexicanos
Francisco Retama, asesor de la Liga Sindical Obrera Mexicana, recordó que Pirelli llegó a México en 2010 y firmó un contrato colectivo de trabajo, el cual se mantuvo vigente pese a que el sindicato solicitó su anulación para aplicar el Contrato Ley, que ofrece mayores beneficios para los trabajadores.
Nos encontramos con mucha resistencia por parte de la empresa y eso llevó a que la queja avanzara hasta una fase definitiva, que fue el panel de especialistas”, detalló Retama.
Los asesores legales de la organización señalaron que este esquema contractual generó una brecha en las prestaciones laborales, ya que las condiciones de los operadores se ubicaban 36.4% por debajo de lo establecido en el marco legal de la industria.
Por esta razón, el 23 de julio de 2024 el sindicato inició formalmente el conflicto laboral contra Pirelli, luego de no alcanzar un acuerdo con la empresa. Posteriormente, el 16 de enero de 2025 se formalizó la solicitud del panel laboral.
Contrato Ley de la industria del Hule, ¿qué ofrece a los trabajadores?
El Contrato Ley impulsado por el sindicato contempla mejores condiciones laborales en aspectos como jornada laboral, salarios y días de descanso.
Por ejemplo, el documento establece que los empleados deben contar con una jornada semanal de 40 horas distribuidas en cinco días laborales.
Además, señala que el pago del salario deberá realizarse de manera presencial en las fechas correspondientes y que la remuneración dependerá de la cantidad y calidad del trabajo realizado, siempre respetando los tabuladores mínimos establecidos en el propio Contrato Ley.
Para fijar el importe del salario en cada clase de trabajo se tendrán en cuenta la cantidad y calidad del mismo, entendiéndose que para trabajo igual, desempeñado en puesto, jornada y condiciones de eficiencia también iguales, debe corresponder salario igual”, señala el Contrato Ley.
El reglamento también establece que las empresas deberán entregar recibos de pago donde se especifique el tiempo laborado, los descuentos aplicados y la cantidad neta recibida por el trabajador.
Cuando surja una reclamación relacionada con el pago de los trabajadores, las empresas estarán obligadas a proporcionar a los empleados o al sindicato los comprobantes correspondientes hasta aclarar el caso”, indica el documento.
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