HR Ratings: Pemex debe reducir importaciones de gasolina al 30% para mejorar sus finanzas
La producción de gasolina de Pemex pasó de 252,400 a 356,300 barriles diarios entre 2023 y 2025, de acuerdo con la Base de Datos Institucional de la petrolera.
Petróleos Mexicanos (Pemex) debe reducir las importaciones de gasolina hasta representar 30% del consumo nacional para aliviar la presión sobre sus finanzas y mejorar su balance primario, de acuerdo con la agencia calificadora HR Ratings.
Edgar González, asociado senior de Análisis Económico y Deuda Soberana de HR Ratings, señaló que México importa cerca de 45% de la gasolina que consume. Aunque dicha proporción ha disminuido desde el 65% registrado hace ocho años, las compras en el exterior todavía representan una carga importante para las finanzas de la petrolera.
Nosotros esperaríamos que las importaciones de esas gasolinas llegasen a reducirse a un 30%, con un 70% de lo que se produzca a nivel nacional de gasolinas y un 30% que se importe, Pemex podría mejorar sus finanzas sustancialmente”, explicó.
Fotoarte: Karla MuñozProducción de gasolina de Pemex aumenta; importaciones disminuyen
La producción de gasolina de Pemex pasó de 252,400 a 356,300 barriles diarios entre 2023 y 2025, de acuerdo con la Base de Datos Institucional de la petrolera.
Entre enero y agosto de 2026, la producción promedió 391,100 barriles diarios, con incrementos mensuales consecutivos de mayo a agosto. En este último mes alcanzó los 439,300 barriles diarios, su nivel más alto en lo que va del año.
En contraste, las importaciones de gasolina mantuvieron una tendencia a la baja entre 2022 y 2025, al pasar de 422,000 a 337,600 barriles diarios.
Durante los primeros ocho meses de 2026, las compras en el exterior promediaron 322,600 barriles diarios, aunque con fluctuaciones importantes. El menor volumen se registró en enero, con 231,500 barriles diarios, mientras que en mayo alcanzaron su máximo del periodo, con 428,900 barriles diarios.
Pemex debe aprovechar las mejoras al Sistema Nacional de Refinación
Para avanzar hacia una menor dependencia de las importaciones, González consideró que Pemex puede aprovechar las modernizaciones del Sistema Nacional de Refinación (SNR), particularmente las coquizadoras de Tula, Hidalgo, y Minatitlán, Veracruz.
Estas instalaciones podrían contribuir a incrementar la producción de combustibles de mayor valor, como las gasolinas, y reducir la necesidad de adquirir productos refinados en el exterior, cuyos costos están sujetos a las fluctuaciones del mercado internacional.
El especialista advirtió que el aumento observado en los precios del petróleo durante el último año también ha generado presiones sobre los costos de importación de hidrocarburos y productos refinados.
González recordó que, aunque el procesamiento de crudo alcanzó un promedio de un millón de barriles diarios en agosto de 2026, la producción de gasolina rondó los 350,000 barriles diarios, frente a una demanda interna que aproximadamente duplica ese volumen.
En este contexto, advirtió que las dificultades para recuperar la producción de petróleo y elevar el procesamiento de crudo continúan entre los principales riesgos financieros y operativos de Pemex.
Lo que nosotros estamos viendo es que Pemex está teniendo dificultades en la parte operativa. Básicamente revertir la caída en los niveles de producción y recuperar los niveles de refinación”, dijo.
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