Boom del e-commerce impulsa a Mail Boxes Etc en México
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Boom del e-commerce impulsa el desarrollo de Mail Boxes Etc en México

Boom del e-commerce impulsa el desarrollo de Mail Boxes Etc en México

La empresa de logística Mail Boxes Etc cerrará 2023 con la apertura de ocho nuevas tiendas en el país, impulsada por el boom del e-commerce en el territorio nacional.

Según su CEO en México, Ilan Epelbaum, el ritmo de crecimiento de los últimos cuatro años han superado el 20% año contra año, mismo que confía en mantener en este 2023.

En el tema de nuevas aperturas, nosotros tenemos un modelo de franquicias en donde este año vamos a abrir más de 8 tiendas nuevas. Para nosotros ha sido un muy buen año

 comentó.

A septiembre de 2022, la empresa registró 61 tiendas, a las que se sumarán estas nuevas unidades. De acuerdo con el directivo, más de la mitad de las tiendas se encuentran en la CDMX y el área metropolitana.

Mail Boxes Etc en México está volcada a atender a las pequeñas y medianas empresas y atiende sobre todo ventas B2B, es decir, entre empresas.

“Movemos cualquier tipo de envío. Pero las cifras (de e-commerce) han sido muy alentadoras y sobre todo desde la pandemia. Hubo un incremento en 2020 de arriba del 80% en el tema de comercio electrónico”, destacó Epelbaum.

E-commerce, impulsado por la temporada de ofertas

Según datos de Statista, el mercado del e-commerce en México cerrará el 2023 con ganancias por 25,688.6 millones de dólares. De ellas, el 25.6% se debe a la venta de productos electrónicos, lo más demandado en las ventas en línea.

El CEO de Mail Boxes Etc explicó que los envíos para eventos de grandes descuentos como El Buen Fin o el Black Friday se alistan con anticipación para acordar con sus socios comerciales como FedEx, UPS o DHL y prevenir la saturación de rutas y cumplir con las fechas de entrega de los productos.

“Al final, la gente puede comprar, pero si no llega en tiempo y forma, va a haber una muy mala experiencia para el cliente. Entonces tenemos que preparar muy bien a nuestros clientes. Sobre todo, sabemos cuáles son las rutas más complicadas, las que se colapsan, cuáles son las paqueterías o las mensajerías que tienen retrasos en sus entregas”, comentó.

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