La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) reveló un nuevo problema vinculado al 737 MAX de Boeing y dijo que más de 300 unidades del último modelo y de una versión más antigua del avión podrían contener piezas fabricadas incorrectamente, por lo que requerirá que las partes sean reemplazadas.
Según la información difundida por la FAA el domingo, hasta 148 pistas de listones en el borde frontal del ala -fabricados por un proveedor de Boeing- se ven afectados, implicando a 179 aviones MAX y 133 aeronaves NG en todo el mundo.
Los listones son paneles móviles que se extienden a lo largo de la parte delantera del ala durante los despegues y aterrizajes para brindar sustento adicional. Las pistas guían los listones y están incorporadas al ala.
En un comunicado emitido después del anuncio de la FAA, Boeing dijo que no se le había informado de ningún problema en el servicio relacionado con el lote de pistas de listones.
Boeing identificó 20 aviones MAX 737 con más probabilidades de tener las partes defectuosas. Las aerolíneas revisarán 159 unidades MAX adicionales para verificar las piezas.
El mayor fabricante de aviones del mundo también identificó 21 unidades del 737 NG más propensas a tener las partes sospechosas y recomendará a las aerolíneas que comprueben 112 aeronaves NG adicionales.
El NG es el 737 de tercera generación que la compañía comenzó a fabricar en 1997.
El 737 MAX, el avión más vendido de Boeing, fue obligado a permanecer en tierra en todo el mundo en marzo luego de un accidente de Ethiopian Airlines que siguió a un desastre similar de Lion Air en Indonesia en octubre. El saldo de ambas tragedias fue la muerte de 346 personas.
Boeing aún tiene que enviar una actualización de software en esa aeronave a la FAA, mientras trabaja para lograr que las autoridades aprueben la reanudación de los vuelos del 737 MAX.
Con información de Reuters
