Aeroméxico y Delta dan revés a Trump: Corte de EU mantiene vigente alianza
La decisión del tribunal también se extiende a la inmunidad antimonopolio, una pieza clave en la alianza entre ambas aerolíneas.
Grupo Aeroméxico mantendrá su alianza con su par estadounidense Delta Air Lines, luego de recibir un fallo judicial favorable contra la orden ejecutiva que impulsó el gobierno de Estados Unidos y que buscaba su fin.
La Corte de Apelaciones de los Estados Unidos para el Undécimo Circuito dejó sin efectos la orden que emitió el Departamento de Transporte (DOT) estadounidense en septiembre del año pasado, y que decretaba la terminación de la alianza.
La decisión del tribunal también se extiende a la inmunidad antimonopolio, una pieza clave en la alianza entre ambas aerolíneas, dijo Aeroméxico en un comunicado.
Como resultado, el acuerdo de colaboración conjunta y su inmunidad antimonopolio permanecen vigentes, lo que permite a Aeroméxico y Delta continuar ofreciendo mayor conectividad”, mencionó en la comunicación.
La aerolínea del “caballero águila” apuntó que revisará la opinión de la Corte, así como los posibles pasos a seguir junto con su aliada Delta.
La alianza entre Aeroméxico y Delta entró en la mira de la administración del presidente Donald Trump a mediados del año pasado, días después de que acusara al gobierno de México de incumplir con el acuerdo bilateral en materia aérea que existe desde hace más de una década.
En septiembre de ese año, el DOT ordenó poner fin a la alianza, bajo el argumento de que su existencia generó efectos anticompetitivos en los mercados de México y Estados Unidos.
Para las autoridades estadounidenses, el acuerdo daba una ventaja injusta a ambas aerolíneas ante sus competidores, al posicionarse como predominantes. En aquella ocasión, el DOT estableció el 1 de enero de 2026 como la fecha fatal para el desmantelamiento de la alianza.
Fotoarte: archivoAlianza, clave para expansión de Aeroméxico y Delta
En respuesta, las aerolíneas apuntaron a que el fin de la alianza llevaría a la desaparición de 23 frecuencias directas en 21 rutas transfronterizas; la eliminación de 1.8 millones de asientos anuales y la pérdida de alrededor de 4,000 puestos de trabajo tan solo en Estados Unidos.
La alianza que ambas aerolíneas mantienen desde 2017 se volvió clave para posicionarlas como jugadores relevantes en el mercado transfronterizo entre México y Estados Unidos.
Esto gracias a que les permitió coordinar horarios y precios, así como la distribución conjunta de los ingresos y ganancias de los vuelos conjuntos. También es un elemento clave para la gestión de precios preferenciales para la compra de combustible.
Muestra de ello es que en 2024, la alianza operó 20% del mercado aéreo entre México y Estados Unidos, el más grande del mundo en materia transfronteriza.
Pese a los efectos negativos señalados por el DOT como motivo para poner fin a la alianza, en ese año dos terceras partes del mercado transfronterizo fue operado por aerolíneas estadounidense, con American Airlines a la cabeza.
En octubre, Aeroméxico y Delta solicitaron a la corte de apelaciones estadounidense suspender la orden ejecutiva que ponía fin a su alianza, y un mes después, el panel de tres jueces decidió conceder dicha medida en tanto se resolvía la solicitud de revisión de la orden.
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