El año 2024 fue clave para la industria aérea en México: si bien continúa recuperación después de la contingencia sanitaria ésta se vio ‘opacada’ por las revisiones de motores de Pratt & Whitney que afectaron a las principales aerolíneas mexicanas. Pese a ello, algunas empresas se las arreglaron para obtener cifras positivas y obtener crecimientos en el número de pasajeros tanto nacionales como internacionales.
El mercado mexicano de aviación comercial mostró un dinamismo, impulsado por la reactivación del turismo y la demanda de vuelos más baratos. Aerolíneas como Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico continúan con el liderazgo de mercado; a ellos se sumó el regreso de la estatal Mexicana de Aviación, que busca una tajada del espacio aéreo nacional.
De enero a noviembre de 2024, se registraron 71.54 millones de pasajeros transportados en vuelos nacionales e internacionales exclusivamente por aerolíneas mexicanas, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Las principales aerolíneas mexicanas en 2024
De acuerdo con datos de la AFAC a noviembre, estas son las principales aerolíneas de México:
- Volaris. La principal aerolínea de la República Mexicana en tráfico de pasajeros es Volaris, que acumuló 24.31 millones de personas tanto nacionales como internacionales durante los primeros 11 meses del año. La empresa mantiene el 33.98% del mercado entre empresas mexicanas.
- Viva Aerobus. La compañía dirigida por Juan Carlos Zuazua transportó a 23.68 millones de pasajeros en el mismo periodo, lo que equivale al 33.1% del tráfico transportado también entre empresas nacionales.
- Grupo Aeroméxico. Las dos aerolíneas que opera Aeroméxico –su línea ‘regular’ y Connect– transportaron a 22.92 millones de pasajeros en el mismo lapso, lo que corresponde al 32.03% de los viajeros registrados por el regulador mexicano.
¿En qué lugar está la aerolínea Mexicana?
Mexicana, por el momento, únicamente opera vuelos nacionales y, según los datos de la AFAC, 255,097 pasajeros fueron transportados en los tres aviones Boeing 737 que la empresa paraestatal tiene en comodato del la Secretaría de la Defensa.
A estas cifras, se suman los transportados por TAR en arrendamiento húmedo, con lo que el gobierno espera alcanzar un total de 382,000 pasajeros transportados a lo largo de 2024. Incluso si se llega a la meta, la compañía todavía mantendría menos del 0.5% de la participación en el mercado de transporte doméstico.
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