Toyota ofrecerá acceso sin tarifas a las patentes tecnológicas de sus autos híbridos hasta 2030, en un intento por ampliar el uso de los vehículos con bajas emisiones.
Según analistas, la decisión se da para mantener relevante esta tecnología mientras la industria automotriz se está pasando a los autos alimentados con baterías eléctricas.
Si bien las compañías automovilísticas mundiales se han comprometido a electrificar sus modelos en los próximos años, Toyota defiende desde hace tiempo que sus híbridos -cuya eficiencia es cerca del doble de la de los autos a gasolina- son una alternativa eficiente en relación a los que solo tienen baterías eléctricas, debido a su menor costo, a que no necesitan infraestructura para cargarse y porque operan de forma parecida a los vehículos tradicionales.
La compañía japonesa aseguró que garantizará licencias sin pago de regalías sobre casi 24,000 patentes en tecnologías sobres sus sistemas de potencia híbridos, que incluyen motores, conversores y baterías.
“Ante el alto volumen de preguntas que recibimos sobre sistemas de electrificación de vehículos por parte de compañías que reconocen una necesidad de popularizar tecnologías híbridas y de otros vehículos electrificados, ha llegado el momento de la cooperación”, informó el vicepresidente ejecutivo de Toyota , Shigeki Terashi, en un comunicado el miércoles.
Toyota ha vendido más de 13 millones de vehículos con esta tecnología desde 1997 cuando lanzaron la apuesta pionera del Prius, que consiste en un motor convencional de gasolina y otro eléctrico, que ahorra combustible al capturar energía mientras está en punto muerto y usarla luego para alimentar al motor.
Actualmente los híbridos suponen cerca del 3% de los vehículos vendidos a nivel global, por encima del 1% de los propulsados por baterías eléctricas, de acuerdo con LMC Automotive.
La cuota de Toyota en el mercado de híbridos es de más del 80%.
Además de los híbridos, Toyota está apostando a los vehículos impulsados por hidrógeno como la última generación de emisiones cero, razón por la que marcha muy atrasado en relación a sus rivales en lo referente a los modelos solo con baterías.
Con información de Reuters
