Robotaxis: así es como funcionará el servicio futurista de Tesla y Elon Musk
Elon Musk está listo para inaugurar uno de los proyectos más ambiciosos de Tesla: una red de robotaxis totalmente autónomos que comenzará a operar tentativamente el 22 de junio en Austin, Texas.
Este lanzamiento marca el inicio de una nueva etapa estratégica para la empresa, que busca diversificar su modelo de negocio hacia la conducción autónoma, la robótica y la Inteligencia Artificial (IA).
Tentatively, June 22.
We are being super paranoid about safety, so the date could shift.
First Tesla that drives itself from factory end of line all the way to a customer house is June 28.
— Elon Musk (@elonmusk) June 11, 2025
Foto: Tesla¿Cómo funcionará el servicio?
Tesla desplegará inicialmente una flota piloto de entre 10 y 20 vehículos, con planes de escalar rápidamente a 1,000 unidades en los próximos meses. Aunque Musk había prometido una línea exclusiva de Cybercabs —vehículos sin volante ni pedales—, el servicio arrancará usando modelos actuales como el Tesla Model Y.
Las primeras pruebas comenzaron en mayo transportando a empleados. Musk aseguró que no se han registrado incidentes, incluso sin la presencia de conductores de seguridad.
For the past several days, Tesla has been testing self-driving Model Y cars (no one in driver’s seat) on Austin public streets with no incidents.
A month ahead of schedule.
Next month, first self-delivery from factory to customer.
— Elon Musk (@elonmusk) May 29, 2025
Sin protocolo claro de seguridad
El enfoque de Tesla ha generado polémica debido a la falta de transparencia sobre los protocolos de seguridad y a su escasa coordinación con las autoridades locales.
A diferencia de competidores como Waymo, que probó su sistema durante 12 meses con y sin conductor antes de operar al público, Tesla ha realizado pruebas públicas durante apenas unas semanas.
En mayo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) solicitó información sobre el lanzamiento, incluidos detalles sobre la flota, su desempeño en condiciones climáticas adversas y los plazos para liberar el sistema de conducción autónoma para el público.
El riesgo detrás del sistema autónomo de Tesla
La agencia expresó su preocupación sobre la dependencia de Tesla en el sistema Full Self-Driving (FSD), el cual, pese a su nombre, requiere supervisión humana. Este sistema ha sido vinculado con cientos de incidentes y al menos 51 muertes hasta octubre de 2024. Por ahora, Tesla solo tiene permiso para realizar pruebas con conductores de seguridad a bordo.
Aunque Musk ha prometido lanzar una versión sin conductor y con supervisión remota, el uso público masivo de esta tecnología podría enfrentar importantes obstáculos regulatorios en los próximos años.
¿Cómo se podrá usar el servicio de robotaxis?
Tesla aún no ha detallado el proceso para solicitar un viaje autónomo, aunque se espera que el servicio funcione mediante una app móvil estilo Uber o Lyft. En una presentación con inversionistas, Tesla mostró una aplicación llamada “Robotaxi”, con una interfaz para solicitar viajes en tiempo real.
Recientemente un usuario de X publicó un video en donde se puede ver un robotaxi de Tesla conduciendo por las calles de Austin sin un conductor humano al volante e incluso deteniéndose cuando se acerca un peatón. El video también fue compartido por el director de autonomía de Tesla, Ashok Elluswamy, confirmando aparentemente su autenticidad.
BREAKING: First ever Tesla Model Y robotaxi with no-one in the drivers seat spotted testing on public roads in Austin, Texas!
Tesla’s new “Robotaxi” wordmark/logo is on the side of the vehicle. https://t.co/IhEzPx5PIb pic.twitter.com/zq4ZmiMqDg
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) June 10, 2025
Cybercab: el siguiente paso en la visión autónoma de Tesla
El plan a mediano plazo incluye la fabricación del Cybercab, un vehículo autónomo futurista de dos plazas que no cuenta con volante ni pedales. Se espera que su producción inicie en 2026, una vez que el modelo logre aprobación regulatoria y validación tecnológica.
Tesla también explora un modelo tipo Airbnb, donde los propietarios de vehículos puedan incluir sus Teslas en la flota de robotaxis para generar ingresos.
La percepción pública sigue siendo el mayor desafío
A pesar del entusiasmo de Musk y los avances tecnológicos, las encuestas muestran una creciente desconfianza pública hacia los vehículos autónomos. Casos recientes como los daños a robotaxis de Waymo durante protestas en Los Ángeles evidencian la resistencia social ante esta transformación del transporte.
El lanzamiento en Austin es un momento clave para Tesla. Su éxito podría confirmar la apuesta de la empresa por la tecnología autónoma, mientras que su fracaso podría afectar el valor bursátil y reputación del fabricante.
Para Musk, este servicio no es solo una innovación tecnológica, sino una declaración del futuro que quiere construir: uno con millones de vehículos autónomos revolucionando el transporte urbano.
Trump agiliza normas para despliegue de robotaxis
La administración de Donald Trump está acelerando los procesos regulatorios con el objetivo de facilitar la entrada al mercado de vehículos autónomos sin necesidad de un conductor de seguridad.
Según una carta publicada por la NHTSA el viernes 13 de junio, la agencia ha comenzado a reducir significativamente los plazos para otorgar permisos a fabricantes de autos autónomos, pasando de procesos que tomaban años a resoluciones en cuestión de meses.
Esto incluye vehículos diseñados sin volante ni pedales, como el Cybercab de Tesla.
Dicha agilización podría ser clave para que Tesla supere uno de los principales obstáculos regulatorios que enfrenta para lanzar su robotaxi al mercado masivo.
Con información de Reuters, Bloomberg y The Verge
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