Grupo Más Vuelos: la empresa con la que Volaris y Viva Aerobus quieren conquistar EU
La operación requiere del aval de la nueva Comisión Nacional Antimonopolio, la cual no cuenta con un antecedente similar al caso de Volaris y Viva Aerobus.
Volaris y Viva Aerobus dejan competencia: forman nuevo grupo aéreo
Los detalles del acuerdo entre Volaris y Viva serán dados a conocer por ambas aerolíneas en una llamada con analistas e inversionistas.
Aeronaves extranjeras, pilotos vs aerolíneas: las leyes mexicanas se someten a revisión
La decisión de Volaris de arrendar siete aeronaves bajo este esquema durante la temporada de invierno causó el descontento de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores.
Aerolíneas de EU en México mueven a más viajeros que Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus
El gobierno de Estados Unidos acusa que existe una desventaja de sus aerolíneas frente a las aerolíneas mexicanas
Volaris y Aeroméxico caen en bolsa tras perfilarse cambios en slots del AICM
El DOT sancionó al AICM y AIFA en respuesta a lo que considera la violación del acuerdo bilateral en materia aérea entre ambos países
Riesgo para las aerolíneas: México deberá ceder en negociación con EU
El acuerdo bilateral en materia aérea está vigente desde 2016 y es una pieza clave en el crecimiento de las aerolíneas mexicanas en Estados Unidos.
Golpe de Trump al AIFA detiene expansión de Viva Aerobus hacia EU
Antes del anuncio del DOT, Viva Aerobus buscaba cerrar el año con 42 rutas en operación desde el AIFA, 11 de ellas internacionales.
Volaris cae 7% en la BMV tras orden del DOT contra aerolíneas mexicanas
La caída en las acciones de Volaris son una respuesta del mercado ante la decisión del Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) de cancelar 13 rutas actuales o planificadas desde el complejo de Santa Lucía, en respuesta ante lo que considera el incumplimiento del acuerdo bilateral en materia aérea entre ambos países por parte de México.
El reto bursátil de Aeroméxico… ‘volar’ a bolsa sin Delta
El fin de la alianza con Delta no es, por sí misma, un factor que reste atractivo al regreso de Aeroméxico al mercado accionario.