#InformaciónConfidencial: Uber vs Taxistas, el dilema en el AICM a unos meses del Mundial
El Mundial de Futbol está cada vez más cerca y todavía hay temas pendientes de cara a este evento deportivo. Esta vez no se trata de obras públicas en la Ciudad de México que continúan inconclusas, sino de un caso que lleva años sin resolverse por completo: la posibilidad de que plataformas como Uber operen en el aeropuerto capitalino.
Recientemente, la empresa de origen estadounidense señaló que, como parte de una resolución que emitió la Jueza Decimotercera de Distrito en Materia Administrativa, la Guardia Nacional debe de parar las detenciones “arbitrarias y discriminatorias” contra los conductores de Uber en aeropuertos.
Esto luego de la suspensión definitiva otorgada en octubre de 2025 a esa plataforma de movilidad, que lleva más de 13 años en el país.
Pese a la medida, el Grupo Aeroportuario Marina, administrador del AICM y otros complejos del país, dio a conocer que iniciarán operativos por parte de la Guardia Nacional para “inhibir la operación de servicios irregulares de transporte terrestre” a partir de este 12 de marzo.
Con ello, el servicio de transporte en el AICM queda totalmente en el terreno de los taxistas consesionados.
Mientras tanto, Uber dijo que está dispuesto a platicar con las autoridades federales para la modernización de la legislación vigente, para permitir la integración de las plataformas al ecosistema de movilidad en los aeropuertos.
Didi es otra de las plataformas de movilidad que participa en el mercado mexicano.
Mientras el pleito se extiende los que resultan perjudicados son los viajeros, quienes tendrán que seguir batallando para tomar Uber o DiDi y desembolsar más pesos para llegar a su destino
¿Se confirmarán los rumores en Banxico?
Josué Fernando Cortés Espada, director de Análisis sobre Precios, Economía Regional e Información de Banco de México (Banxico), encabezará por segunda ocasión consecutiva la presentación del Reporte sobre las Economías Regionales, de octubre a diciembre de 2025, del banco central.
Con ello, parece que se refuerzan las señales que apuntan a que Cortés será el próximo economista en jefe del banco central.
Ese cargo quedó vacío desde la salida en octubre del año pasado de Alejandrina Salcedo, quien justo cuando fue designada economista en jefe, venía del cargo que actualmente tiene Cortés Espada.
Cambios con efectos en La Comer
Parece que la llegada de Santiago García a la vicepresidencia de La Comer a partir del primer día de 2026 está surtiendo efectos.
García tomó la vicepresidencia con la encomienda de impulsar la expansión de la minorista, mejorando los procesos de apertura de unidades.
Con ello en mente, recientemente La Comer anunció la apertura de su primera tienda en Mérida, Yucatán, a través de su formato Fresko, con una inversión de 885 millones de pesos. La apertura permite la creación de 370 empleos formales, de los cuales 260 son directos y 110 indirectos.
Con ello, La Comer ya tiene 93 unidades en el país y sigue con su expansión en la región del sureste.
Orbia, con baja de calificación
El conglomerado Orbia Advance Corporation recibió una baja en la calificación corporativa (Corporate Family Rating, CFR) y de la deuda senior no garantizada a ‘Ba2’ desde ‘Ba1’ por parte de Moody’s, manteniendo a la emisora en grado de especulación, mientras que la perspectiva la dejó en negativa.
Esta es la segunda baja que realiza la calificadora a Orbia en los últimos meses, pues en octubre de 2025 disminuyó la nota de la deuda senior no garantizada de ‘Baa3’, o el último escalón en grado de inversión, a ‘Ba1’.
La reciente baja se debe a la expectativa de Moody’s de que las métricas crediticias de Orbia se mantendrán relativamente débiles, en parte por un alto apalancamiento, así como porque continúa el impacto en las ganancias y la generación de flujo de efectivo de la desaceleración en el sector químico global.
Lee más de #InformaciónConfidencial:
