#InformaciónConfidencial: Fibra MTY mira de nuevo a Bolsa
Fibra MTY, uno de los principales fideicomisos de inversión en bienes raíces del país, prepara un movimiento que parece abrir la puerta a un eventual regreso al mercado de capitales.
La fibra que dirige Jorge Ávalos Carpinteyro propondrá a los dueños sus certificados bursátiles fiduciarios inmobiliarios ampliar el programa de colocación vigente desde 2022, de 20,000 a 70,000 millones de pesos (mdp).
Hasta ahora, el fideicomiso ha levantado 10,242 mdp al amparo del programa con dos ofertas subsecuentes –o follow on– en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). El último de ellos fue en marzo de 2024, cuando recabó 6,792 mdp, el mayor monto obtenido por la fibra en su historia bursátil.
Aunque hace unos meses Javier Llaca, director de operaciones y adquisiciones de Fibra MTY, dijo a EL CEO que no contemplaban acudir al mercado de capitales, la ampliación del programa podría ser un paso previo para retomar, más adelante, las ofertas subsecuentes.
Para Fibra MTY, el programa de emisión de certificados es una pieza clave para transformar su portafolio de propiedades hacia uno completamente industrial. Y junto con la venta de inmuebles de oficinas y comerciales, que se intensificó en la recta final de 2025, el fideicomiso está cada vez más cerca de concretar su objetivo.
Por lo pronto, la asamblea en la que los tenedores decidirán si el programa de emisiones se amplía o no está prevista para el 29 de enero.
Volaris termina wet leases, pero ASPA no quita dedo del renglón
Tal como lo tenía previsto, Volaris finalizó la contratación temporal de aeronaves bajo el polémico esquema de arrendamiento húmedo, que anunció en noviembre y causó molestia de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
El 12 de enero fue el último día en que la aerolínea encabezada por Enrique Beltranena operó los siete equipos bajo este esquema. Cabe recordar que la característica principal de los wet leases es que además de la aeronave, el arrendamiento incluye tripulaciones y mantenimiento.
A pesar de ser una práctica común en la aviación internacional, al no existir proveedores nacionales las aerolíneas mexicanas están obligadas a recurrir a empresas extranjeras, con previo aval de las autoridades.
Esto implica operar los equipos con tripulaciones de nacionalidad extranjera, el punto de choque con la organización sindical de pilotos. Para ASPA, en el pasado la medida ha causado el despido de pilotos mexicanos, y representa una violación al artículo 32 de la Constitución.
El fin de los arrendamientos húmedos por parte de Volaris fue celebrado por el sindicato. Sin embargo, en la agenda de los pilotos para este año contempla impulsar candados legislativos que eviten lo que consideran “áreas grises” que permitan la operación de tripulaciones extranjeras en territorio nacional.
Estas propuestas serán llevadas a las mesas de negociación que estableció la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a finales del año pasado para atender el descontento de la organización sindical.
CRT dialoga sobre licitación de espectro
La Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT), el nuevo regulador tras la desaparición del Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT), ya arrancó las mesas de diálogo relacionadas con la licitación de bandas de frecuencias del espectro radioeléctrico para conectividad industrial.
El organismo ya había dado a conocer la conformación de las mesas para analizar el uso del espectro para redes industriales y para la tecnología 5G.
Algunas de las autoridades en la materia llamaron al sector industrial a conocer las oportunidades de estas soluciones tecnológicas para empujar redes inteligentes en sectores como el de la manufactura, automotriz, logística, salud y minería.
El próximo 20 de enero es cuando el organismo realizará la próxima mesa de diálogo para abordar los aspectos técnicos que se deben tomar en cuenta para una posible licitación de espectro para conectividad industrial.
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