En este espacio ya habíamos anticipado, de acuerdo con fuentes del sector energético, que en el sur-sureste del país se estaba gestando para fin de año una toma de caminos debido a los adeudos de Petroleos Mexicanos (Pemex) a sus proveedores. En estas semanas de diciembre, esa advertencia se ha materializado.
El cierre del emblemático Puente Zacatal en Campeche es una muestra clara del hartazgo que prevalece entre los afectados y puede ser que veamos episodios en este 2024 donde se toma y se libera.
La razón de esta toma es que el director de Pemex, Víctor Rodríguez Padilla aseguró que los pagos pendientes se liquidarían a más tardar el 15 de diciembre. Sin embargo, la realidad dista mucho de sus palabras.
Según han trascendido, lo más alarmante es que 2024 podría concluir sin que se destine un solo peso para cubrir los adeudos pendientes.
Una situación que se vuelve más preocupante al considerar las complicaciones económicas que atraviesan las empresas del sector. Si la cuesta de enero ya es dura para la mayoría de los mexicanos, para estas compañías, que esperan recibir los pagos atrasados para sobrevivir, la situación será aún más grave.
La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) ha señalado, con creciente preocupación, que algunos de sus agremiados están sufriendo las consecuencias de estos impagos.
Un caso particularmente grave es el de una empresa que pidió su anonimato, hasta la fecha, tiene pendiente un pago de 1 millón de dólares por parte de Pemex.
La reunión de Jesús Antonio Esteva
En otro orden de cosas, nos llegan detalles sobre un encuentro reciente entre el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, Jesús Antonio Esteva Medina, y varios medios de comunicación.
Este espacio de diálogo, que tuvo lugar en el marco de las celebraciones de fin de año, sirvió para compartir algunos de los planes de la Secretaría para los próximos meses.
Entre los puntos más destacados, Esteva detalló que uno de los proyectos clave para el 2024 será la búsqueda de la expansión de las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Sin embargo, no fue lo único que se mencionó en esta reunión. El futuro de los trenes de pasajeros también fue un tema central.
Si bien las intenciones de mejorar la infraestructura ferroviaria del país están sobre la mesa, queda por ver si los recursos necesarios para llevar a cabo estos proyectos serán efectivamente liberados en los próximos meses.
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