La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) proyecta que para el cierre del año la venta de vehículos pesados cerrará en 38,521 unidades, lo que supone un aumento de 22.6% respecto al año anterior.
Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, explicó que el cambio de expectativa positiva es resultado de una mayor disponibilidad de unidades derivado de una mejoría en las cadenas de producción de los fabricantes.
De continuar esta tendencia en el cierre de diciembre de este año, estamos considerando que en 2023 el mercado podrá alcanzar casi 42 mil unidades que registra nuestro modelo de pronóstico, y de tener este avance, una mejoría del 8.2% en comparación a 2022
pronosticó el directivo
En conferencia de prensa conjunta con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Rosales Zárate precisó que, no obstante, la probabilidad del nivel de ventas al cierre del año, éste aún no supera los niveles de comercialización en ventas prepandemia de 2019 ni el nivel histórico de más de 50,000 unidades registrado en 2008.
Además, la venta al menudeo (lo que los distribuidores vendieron al público en general) este noviembre de 2022, el directivo de la AMDA afirmó que se colocó en 3,517, una cifra que supone una diferencia de 30.6% respecto al mismo mes del año pasado, representando 824 unidades más.
En noviembre de este año se sumó la onceava tasa anual positiva del año y la décima sexta consecutiva desde agosto de 2021. El nivel registrado es 16.3% superior a similar mes en 2019
destacó.
En tanto, en el mismo mes, el segmento de Total Carga vendió 3,044 vehículos con un incremento de 31.7%; mientras que Total Pasajeros colocó 473, otro cambio positivo de 23.8%.
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Subsegmentos cierran ‘en negro’
De los subsegmentos de Carga y Pasajeros, todos cerraron en números negros con excepción de Autobuses foráneos (vendidos únicamente por las armadoras) que bajó 34%, puntualizó el también vocero de la AMDA.
Sobre la comercialización acumulada enero a noviembre de este año, los distribuidores vendieron al menudeo 35,376 unidades, un incremento de 23.2% que fue equivalente a 6,653 automotores pesados adicionales en comparación al mismo periodo de 2021.
Pero esta cifra fue 7.2% inferior a lo vendido en 2019.
El representante de los distribuidores puntualizó que todos los subsegmentos de Carga y Pasaje cerraron el lapso de referencia con porcentajes positivos, exceptuando a Autobuses Resto, que se contrajo 2.8%.
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