Grupos aeroportuarios pierden ritmo en tráfico de pasajeros en mayo
Los tres grupos aeroportuarios privados del país –Asur, OMA y GAP– finalizaron mayo con una desaceleración en sus tráficos de viajeros. Esto ocurre luego de un abril en el que la temporada vacacional de Semana Santa pareció darles un impulso, principalmente en cuanto a viajeros internacionales.
En el quinto mes del año, el tráfico de viajeros del Grupo Aeroportuario del Centro-Norte (OMA) incrementó 6.9% en comparación con mayo de 2024. En la misma comparación, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) avanzó 2.6%, mientras que el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) contrajo su número de viajeros 2.2%.
De los tres grupos, OMA fue el de mejor desempeño, ya que el avance de mayo le permitió sumar siete meses de crecimiento consecutivo. No obstante, el ritmo fue menor en relación con los dos últimos meses, en los que los crecimientos fueron de doble dígito.
Durante el mes, el número de viajeros nacionales aumentó 5.1%, pero fue el tráfico internacional el que mostró un avance significativo, de 19.5%, Con ello, la empresa acumuló tres meses de avances a doble dígito en este rubro.
El tráfico del grupo fue beneficiado por los viajes de placer, familiares y de negocios, estos últimos motivados por la fuerza que la relocalización de empresas, o nearhosring, tiene en el norte del país, de acuerdo con un reporte de Monex.
Pese a los retos en el segmento doméstico, la emisora ha logrado un favorable desempeño impulsado por su complejo más importante
apuntó el equipo de Monex.
El Aeropuerto Internacional de Monterrey, el más relevante de los 13 que OMA opera en el país, tuvo un avance de de 17.8%, lo que le permitió compensar las caídas de los aeropuertos de Ciudad Juárez y Culiacán, de 7.7 y 10.4%, respectivamente.
Desempeño “plano” de Guadalajara impacta en tráfico de GAP
Por su parte, GAP reportó un crecimiento de 2.6% del tráfico mensual, con lo que acumuló siete avances consecutivos. No obstante, fue el menor crecimiento para un quinto mes desde 2021.
El desempeño tuvo como base el tráfico nacional, que aumentó 4.7%, mientras que el número de viajeros internacionales se mantuvo prácticamente sin cambios, con apenas una contracción de 0.2%.
Para los especialistas, el desempeño de GAP fue neutral, aunque también muestra los retos que enfrentan los aeropuertos que administra en el segmento internacional.
En el corto plazo, será importante evaluar el tema de las aeronaves llamadas a revisión/ mantenimiento preventivo del mercado local, reacomodo de la oferta, el cumplimiento de las expectativas de la emisora para el 2025, así como las expectativas de crecimiento económico tanto a nivel local como global
dijo Monex en un reporte.
Por aeropuertos, Tijuana y Los Cabos tuvieron avances en sus tráficos totales, de 3.4 y 1.1%, respectivamente. Sin embargo, el complejo de Guadalajara, que movilizó a 29% del total de viajeros de GAP durante mayo, se mantuvo casi sin cambios, con un avance de 0.3%.
Asur resiente baja en tráfico en aeropuerto de Cancún
Finalmente, Asur fue el único de los grupos aeroportuarios que registró caídas, tras acumular dos meses de avances consecutivos. En el quinto mes, su flujo de viajeros mostró la segunda disminución en lo que va del año. Además, es la primera caída para un quinto mes desde 2020.
El tráfico nacional se redujo 1.9%, la primera contracción desde noviembre, cuando descendió 0.7%. El tráfico internacional bajó 2.9%, una tendencia mostrada en el transcurso del año y que se rompió brevemente en abril.
El desempeño del grupo demuestra por una parte el atractivo turístico de Puerto Rico, apuntó Monex. En el mes, la terminal de San Juan incrementó 1.3%, impulsada principalmente por el número de viajeros extranjeros, que creció 10.5%.
Sin embargo, se mantienen retos en México y Colombia, particularmente en el complejo de Cancún, el cual reconocerá cierta pérdida de mercado por las operaciones en el complejo de Tulum
escribió el equipo de Monex en un reporte.
En mayo, el tráfico de Cancún, el aeropuerto más importante del grupo, disminuyó 4.2%. En tanto Mérida, el segundo más relevante del grupo, subió 6.4%. De hecho, fue uno de los tres aeropuertos en México operados por Asur que aumentaron sus tráficos, junto con Oaxaca y Veracruz.
Pese a ello, los especialistas consideraron que Asur mostrará, en lo que resta del año, un crecimiento orgánico y mejoras operativas en sus aeropuertos internacionales.
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