Azul, la nueva aerolínea en bancarrota en la era pospandemia
La aerolínea brasileña Azul ha decidido acogerse al Capítulo 11 por bancarrota en Estados Unidos luego de meses de esfuerzos infructuosos para reestructurar la deuda dejada por la inactividad durante la pandemia de COVID-19.
El anuncio podría frustrar la posibilidad de una fusión con su competidor Gol y la pone en la lista de una serie de aerolíneas de la región que se han visto obligadas a declararse en quiebra tras no poder salir de la depresión en al que se sumieron a causa de la contingencia sanitaria.
La noticia abonó al mal paso que han registrado las acciones de la empresa que cotizan en la Bolsa de Nueva York. Previo a la apertura del mercado, los títulos tuvieron una caída de hasta 40%, lo que provocó un declive de 70% en lo que va de 2025. Sus títulos en Brasil apuntan un retroceso de 2.80%, a 1.04 reales brasileños (Ciudad de México, 12:13 horas), de acuerdo con Investing.
El CEO de la aerolínea, John Rodgerson, declaró para Reuters que la empresa cuenta con una amplia deuda en el balance, principalmente a causa de la pandemia, por lo que el movimiento les da “la oportunidad de sanearla por completo”.
La decisión colocó a la empresa en el mismo camino que Aeroméxico, la colombiana Avianca y sus dos principales competidores en la región, Gol y Latam Airlines, las cuales también sucumbieron a los procedimientos de quiebra.
Azul tiene acuerdos
Azul dice contar con diversos acuerdos con empresas como la arrendadora de aviones AerCap y sus socios estratégicos United Airlines y American Airlines, para apoyar en el financiamiento de la empresa.
La brasileña logró concretar un acuerdo con sus acreedores para eliminar 550 millones de dólares (mdd) de deuda a cambio de una participación accionaria de 20%; además negoció con tenedores de bonos para recaudar 500 mdd más.
Sus socios estadounidenses, United y American, acordaron invertir hasta 300 mdd como parte de su respaldo para una oferta de derechos de capital para reembolsar el financiamiento deudor en posesión de la aerolínea cuando salga de la quiebra.
La aerolínea brasileña Azul ha asegurado la continuidad de sus operaciones y ventas de boletos con normalidad mientras se encuentre en el Capítulo 11.
Con información de Reuters
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