Nota del editor: Este texto se publicó originalmente el 25 de julio y se actualiza con los resultados financieros de los tres grupos aeroportuarios: Asur, GAP y OMA
En el segundo trimestre, los grupos aeroportuarios de México siguieron beneficiándose de la recuperación del sector aéreo tras la pandemia de COVID-19.
ASUR
La continua recuperación del turismo doméstico e internacional motivaron que Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) elevara sus ingresos, flujo operativo (EBITDA) y utilidad en el segundo trimestre.
Los ingresos de la emisora crecieron 49.4% anual a 6,319.7 millones de pesos y quedaron 55.3% por arriba del periodo abril-junio de 2019, previo a la pandemia de COVID-19.
El flujo operativo de la empresa de Fernando Chico Pardo tuvo un incremento de 61.4% anual a 4,040.6 millones de pesos, según el reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
El grupo que opera nueve aeropuertos en México —entre ellos el de Cancún— y dos en el extranjero registró una utilidad neta mayoritaria de 2,661.5 millones de pesos, un incremento anual de 116.1%, pero 13.7% por debajo de niveles prepandemia.
Asur registró un tráfico total de 16.7 millones de pasajeros en el segundo trimestre, un aumento de 39.2% interanual y 19.2% por encima del mismo lapso de 2019.
Del total, 10.5 millones correspondieron a tráfico doméstico y 6.2 millones a tráfico internacional, lo que significó crecimientos anuales de 30.9% y 56%, respectivamente.
En una nota de análisis, Monex comentó que el tráfico fue impulsado por la recuperación del sector aéreo a nivel local, pese a las afectaciones por la quinta ola de contagios del COVID-19, mientras el internacional creció gracias a la demanda agregada desde regiones como Estados Unidos y Europa.
GAP
Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) también se benefició que siguiera la recuperación en el sector turístico y de negocios durante el segundo trimestre.
La empresa reportó ingresos de 6,610 millones de pesos, una variación de 35% interanual y 80.7% superior a lo obtenido en el mismo lapso de 2019.
El EBITDA del grupo que opera 14 aeropuertos en México y dos en Jamaica creció 45.9% respecto al segundo trimestre de 2021, a 4,081.7 millones de pesos.
La utilidad neta ascendió a 2,364.6 millones de pesos, un aumento de 66% anual y de 87.1% respecto a niveles prepandemia, de acuerdo con el reporte enviado a la BMV.
El tráfico de pasajeros creció 27.6% anual, a 14.9 millones de personas. En comparación con niveles prepandemia, el tráfico subió 15.3%.
OMA
Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) elevó sus ingresos, utilidades y flujo operativo, aunque su tráfico de pasajeros permanece ligeramente por debajo de los niveles prepandemia.
Los ingresos totales del grupo ascendieron a 2,918 millones de pesos, lo que representó un incremento de 33.8% anual y de 34.6% contra igual periodo de 2019, previo a la pandemia de COVID-19.
El flujo operativo (EBITDA) fue de 1,832 millones de pesos, 40.1% superior a la del segundo trimestre del año previo, indicó en el reporte enviado a la BMV.
La utilidad neta atribuible a la participación controladora se ubicó en 925 millones de pesos, un aumento interanual de 49.1% y 8.9% por encima de 2019.
Los 13 aeropuertos de OMA en el país vieron un flujo de 5.9 millones de pasajeros en el periodo, 29.6% más que hace un año y 1.3% por debajo del tráfico prepandemia.
Respecto al segundo trimestre de 2021, los aeropuertos con mejor desempeño fueron el de Monterrey, Ciudad Juarez, Chihuahua, Culiacán y Mazatlán.
De forma desagregada, el tráfico de pasajeros nacionales creció 34.5% interanual y el de pasajeros internacionales disminuyó 0.4%. Respecto a 2019, el tráfico fue 1.2% y 1.9% inferior, respectivamente.
