El fabricante de vehículos, BMW, dijo que los aranceles impuestos por Donald Trump podrían reducir sus ganancias en 1,000 millones de euros (1,090 millones de dólares) este año, debido a que las crecientes tensiones comerciales entre China, Europa y Estados Unidos afectan cada vez más las finanzas de empresas globales.
Para su segmento de automóviles, la compañía alemana espera obtener un margen de ganancias de entre el 5 y el 7% en 2025. La cifra toma en cuenta el impacto de un año completo de aranceles de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, además de los aranceles estadounidenses del 25% sobre el acero y aluminio y sobre las importaciones de vehículos a Estados Unidos desde México.
Fotoarte: Natalia MontielAsí, la inminente imposición de nuevos gravámenes por parte de la UE y Estados Unidos sin duda impactaría de forma importante a BMW, que es el mayor exportador de automóviles en valor de Estados Unidos y que exporta más de la mitad de sus unidades fabricadas en Alemania fuera de la UE.
Aún con ello, los ejecutivos de la empresa adoptaron un tono optimista y dijeron que no esperaban que los aranceles permanecieran vigentes durante todo el año.
Si la situación cambia, también cambiará nuestra perspectiva
dijo Walter Mertl, director financiero de BMW.
La ‘visión’ de BMW en México
Apenas en diciembre, BMW dijo que esperaba bajas ventas dentro de la industria automotriz de México para este 2025, en medio de la intensificación de las tensiones comerciales, la debilidad del peso frente al dólar y un crecimiento económico moderado.
Diego Camargo, director general de BMW Group México, señaló que es posible que no se experimenten cambios considerables en las ventas de la compañía durante 2025, en comparación con las de 2024.
El mercado de vehículos de lujo se ve manteniendo su volumen después de registrar un crecimiento probable de 0.5% a 1.5% en 2024
dijo Camargo.
Este 12 de marzo Estados Unidos impuso aranceles generales de 25% a las importaciones de acero y aluminio, que seguirán vigentes hasta que la producción nacional se fortalezca, de acuerdo con Howard Lutnick, secretario de Comercio.
Con información de Reuters y Bloomberg
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