Boeing vive una nueva turbulencia: acciones caen tras accidente del 787 de Air India
Las acciones de Boeing en la Bolsa de Nueva York apuntan pérdidas importantes en las primeras operaciones de este jueves, luego de que un 787-8 Dreamliner de Air India sufriera un accidente mortal en la ciudad de Ahmedabad.
Durante los movimientos previos a la apertura de Wall Street, los títulos de la fabricante de aviones registraron un retroceso de 7.6%, aunque tras la apertura el descenso se moderó a 5.27%, 202.72 dólares por papel (Ciudad de México, 9:05 horas), de acuerdo con Investing.
El nuevo incidente significa un fuerte revés para la compañía con sede en Seattle, Estados Unidos, al suceder en un momento en el que su CEO, Robert Kelly Ortberg, tiene la misión de recuperar la confianza en la compañía tras una serie de fallas en sus unidades.
Aún no se tiene clara la causa del accidente. A través de un comunicado, Boeing señaló que se encuentra al tanto de los informes iniciales y ya está trabajando para obtener mayor información sobre la situación.
Si bien la firma estadounidense ha enfrentado años de escrutinio por las fallas y retrasos en su modelo 737 MAX, que se vio involucrado en dos accidentes fatales, durante los últimos meses logró obtener una oleada de nuevos pedidos y alcanzó sus objetivos de producción en mayo.
¿Qué se sabe del accidente donde se involucró la unidad de Boeing?
Según los primeros reportes, en el accidente perdieron la vida más de 200 personas luego de que un avión Boeing 787-8 de Air India, que transportaba a 242 personas con destino a Londres, se estrelló a tan sólo unos minutos de haber despegado en la ciudad de Ahmedabad.
El modelo involucrado es uno de los más avanzados en servicio, según han dicho los expertos, y cuenta con un historial sólido en cuanto a seguridad.
La unidad que se estrelló fue entregada en 2014, cuenta con una capacidad para 248 pasajeros y es la más pequeña de tres variantes. Los otros miembros de la familia son el 787-9 y el 787-10.
Boeing ha logrado vender más de 2,500 aviones 287, entre ellos 47 que fueron entregados a Air India. Otros 1,189 ya están en manos de las aerolíneas o arrendadores, mientras que el resto forman parte de los retrasos en su producción.
Con información de Reuters
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