Con el reciente anuncio de la construcción de una planta de Tesla en Nuevo León, se pone sobre la mesa la prevalencia de una nueva tendencia de cadena de suministro: el nearshoring. A través de esta técnica, se provee manufactura a las empresas en un país cercano a los consumidores finales del artículo.
Al construir una planta en Nuevo León, Tesla mantendría sus operaciones más cerca de Estados Unidos, lo que daría facilidad de importación al país. Además, algunos medios señalan que la interconexión carretera hacia la costa del Pacífico y al Golfo de México aportarían facilidades logísticas a la empresa de Elon Musk.
El nearshoring es, precisamente, la tendencia de ubicar las manufacturas en países periféricos al consumidor final. De esta manera, los costos de exportación y logística se reducen. Además, se obtienen las ventajas de una mano de obra más barata que la de la localidad inicial de la marca o empresa.
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¿Como surgió el nearshoring?
De acuerdo con Thomson Reuters, el nearshoring nació como una respuesta al offshoring. Este último, busca puntos de manufactura en países generalmente asiáticos para reducir costos. La distancia y diferencia horaria con estas localizaciones, hace que ocasionalmente haya problemas logísticos. Por ello, se ha optado por ubicar las plantas en países más cercanos.
Este modelo ofrece varias ventajas para las grandes compañías. A pesar de tercerizar su operación a otros países, estos se mantienen cercanos y en una zona horaria semejante. Además, se minimizan los costos de mano de obra, respecto las ciudades originales, explica Thomson Reuters.
Un momento crítico para el modelo de offshoring fue la pandemia por Covid-19, explica Reuters. Varias empresas solían tener sus puntos de manufactura en China, lo que provocó problemas en las cadenas de suministro debido a las restricciones sanitarias. En este punto, comenzó a tomar mayor popularidad la alternativa de utilizar países cercanos con mano de obra barata para las operaciones.
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México tiene una posición estratégica
Thomson Reuters explica que la posición de México es adecuada. El país se encuentra junto al principal importador a nivel mundial, que es Estados Unidos. Además, el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), favorece el intercambio de productos. En adición, los costos bajos de mano de obra en el país podrían ser un incentivo para colocar las fábricas de las grandes empresas.
En México, ya comienzan a verse algunos efectos del nearshoring. De acuerdo con el presidente de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP), esta práctica ha impulsado al sector un 30%. El directivo explica que esta tendencia logró una ocupación promedio del 97% de los parques en el país. Además, destacó que hay al menos 47 nuevas unidades industriales en construcción.
Por otro lado, el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), pronosticó un aumento de hasta 20% en su sector. El empresario explicó que el aumento en las exportaciones a Estados Unidos también beneficia las actividades de los transportistas. En ese sentido, abundó que deberán mejorar a nivel operativo para garantizar la cadena de suministro.
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Nearshoring en Nuevo León beneficia a Tesla
De acuerdo con especialistas del rubro, la ubicación de Nuevo León sería estratégica para Tesla. Como ventajas para Musk, se señala el menor costo de mano de obra, con respecto a sus fábricas en Texas y Nevada. Además, el estado norteño se ubica bastante cerca de la frontera con Estados Unidos, lo que favorecería los procesos de exportación.
De acuerdo con un académico del Tecnológico de Monterrey consultado por EL CEO, Tesla no podría asumir los riesgos por la instalación en algún país asiático. Según explica, sería poco favorecedor para la empresa tener tan lejos sus centros de producción. Este hecho, incluso podría poner en eventuales problemas a su cadena de suministro.
@elceo__ #AMLO da a conocer que #Tesla, de #ElonMusk, sí invertirá en México, la planta estará en #Monterrey, ♬ sonido original – EL CEO
Con información de Itzel Castañares.
