Mexicanos pagarán menos IEPS por gasolina magna y premium
Los consumidores mexicanos pagarán una menor cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por litro de gasolina magna, premium y diésel, ante el incremento en los precios internacionales de los energéticos por el conflicto bélico en Medio Oriente.
En el caso de la gasolina magna (verde), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público no aplicaba un estímulo fiscal desde abril de 2025; mientras que en la premium (roja) no se otorgaba desde octubre de 2023. En el diésel es la segunda semana al hilo con estímulo fiscal.
Dichos estímulos se aplican a partir de este sábado 21 de marzo al próximo viernes 27, día en el que Hacienda deberá volver a publicar en el Diario Oficial de la Federación (DOF) si extiende o ajusta este mecanismo tributario.
¿Cuánto pagarán de IEPS los mexicanos por la gasolina?
El estímulo fiscal de la magna (menor a 91 octanos) es de 24.08%. Ahora, la cuota se ubica en 5.08 pesos por litro, desde los 6.70 pesos de la semana que concluyó el 20 de marzo.
En el caso de la gasolina premium (mayor o igual a 91 octanos y combustibles no fósiles) el estímulo es de 7.47%; así, los consumidores por cada litro que pagan, 5.2355 pesos es por IEPS, desde los 5.6579 pesos de la semana previa.
Sobre el diésel, el estímulo es de 61.80%, y por tanto, los consumidores pagarán por IEPS 2.8129 pesos por litro, pues hace una semana desembolsaban 7.3634 pesos por litro.
Datos de PetroIntelligence revelan que este sábado, 21 de marzo, el litro de la magna se vende en 23.80 pesos por litro; la premium en 27.60, y el diésel, 28.27 pesos en la CDMX.
En Jalisco, el litro de gasolina magna se vende en 23.99; en 27.56 la premium, y en 28.35 el diésel. Mientras que, en Nuevo León está en 23.97 la magna; en 27.68 la premium, y en 27.81 el diésel.
Fotoarte: Mariana FloresLa razón de aplicar estímulos a las gasolinas
Ramses Pech, analista y asesor de la industria energética, explicó que estos movimientos responden a presiones en los costos logísticos y de reposición, así como a la volatilidad observada en los precios internacionales de los combustibles.
Asimismo, se están realizando ajustes en los precios al público para reflejar el aumento en los costos de venta en las terminales de almacenamiento, tanto de Pemex como de operadores privados
indicó Pech en su cuenta de X.
Por su parte, la directora de análisis económico de Banco Base, Gabriela Siller, dijo que el IEPS explica una buena parte de la diferencia en el precio de la gasolina entre México y Estados Unidos.
“Cuando los precios internacionales de la gasolina y el diésel suben, el gobierno aplica un estímulo para pagar menos IEPS. Esto implica que el estímulo funciona como amortiguador ante alzas en precio, pero provoca huecos en la recaudación del gobierno”, precisó en su cuenta de X.
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