Así es el superdeportivo eléctrico de Mercedes Benz; pelea con los Fórmula 1
Con marcas como Ferrari, Porsche y BYD liderando la carrera por la electrificación de los automóviles, Mercedes-Benz se suma a la competencia con una propuesta innovadora.
Su nuevo concepto, el GT XX, es un superdeportivo eléctrico que rompe con todos los límites previos de la marca alemana: alcanza los 353 km/h y supera los 1,300 caballos de fuerza, con la velocidad y el rendimiento similar al de un auto de Fórmula 1.
El GT XX no solo es el vehículo más potente de Mercedes-Benz hasta la fecha, también es una expresión de su visión al futuro dentro del segmento premium en formato eléctrico.
Foto: Mercedes BenzLa tecnología que hace tan veloz al GT XX de Mercedes Benz
Este concepto es el primer modelo desarrollado sobre la próxima plataforma de autos eléctricos deportivos de Mercedes-Benz. Integra una batería de alto rendimiento que permite recuperar hasta 400 km de autonomía con solo cinco minutos de carga.
La ingeniería detrás del GT XX involucra a ingenieros de dos divisiones clave: el equipo de Fórmula 1 y su división de alto rendimiento AMG, encargada de diseñar los modelos deportivos y conocida por su estatus de culto al ser la encargada de diseños extravagantes que han ayudado a definir la identidad de la marca.
El vehículo incorpora tres motores eléctricos de flujo axial desarrollados por Yasa, la startup británica que Mercedes adquirió en 2021. Estos motores más ligeros y compactos que los tradicionales ya han sido utilizados en superautos como el Koenigsegg Regera y el Ferrari SF90.
Más que velocidad: Mercedes apuesta por la “electrificación sofisticada”
La presentación del GT XX llega en un momento clave para la industria. Con la competencia de fabricantes chinos como BYD, que producen autos eléctricos de alto rendimiento a menor costo, Mercedes-Benz busca diferenciarse apostando por el lujo, la tecnología y el diseño extremo.
Según Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz, el GT XX es parte de una estrategia para reposicionar a la marca en un nicho más exclusivo, recuperar a los inversionistas entusiastas y generar expectación sobre su gama eléctrica.
¿El futuro es eléctrico… o híbrido?
Pese a sus avances tecnológicos, Mercedes-Benz enfrenta un entorno complicado. Las ventas de sus vehículos 100% eléctricos cayeron un 14% en el primer trimestre del año, mientras que su línea de híbridos de alto rendimiento también decepcionó al mercado.
Frente a este panorama, la automotriz alemana anunció que seguirá invirtiendo en motores de gasolina mientras ajusta su estrategia eléctrica.
El GT XX no está pensado para la producción masiva o a escala, pero representa un laboratorio de innovación sobre ruedas, una carta de presentación de lo que Mercedes-Benz quiere ser en la nueva era de la movilidad.
Con información de Bloomberg
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