Cierran otras seis plantas en el norte de México por crisis de First Brands; afecta ya a 5,000 trabajadores
La empresa de autopartes First Brands acumula el cierre de seis plantas filiales en el norte de México durante los últimos dos meses, luego de haberse declarado en bancarrota en septiembre de 2025.
De acuerdo con el periodico Reforma, la empresa exploró diferentes alternativas para obtener financiamiento y avanzar en la venta de sus plantas; sin embargo, no logró concretar una solución que permitiera continuar con sus operaciones.
Lamentablemente, estos esfuerzos no dieron como resultado una solución viable que nos permitiera mantener las operaciones
afirmó First Brands.
Fotoarte: Natalia MontielFirst Brands elimina empleos y surgen movilizaciones sindicales
Los cierres registrados en los últimos dos meses han impactado a alrededor de 5,000 trabajadores, principalmente en las regiones de Mexicali, Baja California; Matamoros, Tamaulipas, y Ciudad Juárez, Chihuahua.
Dejó en la calle a más de 5,000 trabajadores en Matamoros, Ciudad Juárez y Mexicali, sin salario ni indemnización por despido
afirma el sitio World Socialist Web Site.
Tras el cierre de plantas, integrantes del sindicato encabezado por la exdiputada Susana Prieto cercaron la maquiladora Tridonex, en Matamoros, con el objetivo de resguardar las instalaciones.
Además, el pasado 24 de marzo, el gobierno de Tamaulipas informó que, ante el cierre de Trico Componentes en Matamoros, buscará salvaguardar los derechos laborales de más de 3,000 trabajadores afectados.
Este cierre corresponde al anuncio realizado desde enero pasado, donde la compañía anticipó el cierre de fábricas en Norteamérica pertenecientes a sus marcas Brake Parts, Cardone y Autolite.
Acusaciones de fraude
La Fiscalía de Estados Unidos refirió en un documento que el ex director ejecutivo de First Brands, Patrick James, y su hermano Edward James, realizaron fraude a través de la empresa.
De acuerdo con las autoridades estadounidenses, supuestamente habrían engañado a múltiples bancos y otros prestamistas mediante garantías falsas, activos sobrevalorados y estados financieros engañosos.
Perpetraron un fraude que duró varios años en First Brands, lo que finalmente llevó a la quiebra a la compañía automotriz global en septiembre del 2025
señala el documento con fecha del 29 de enero de este año.
El panorama para la automotriz se agrava conforme pasa el tiempo, por lo que una liquidación de todos sus activos para cumplir con la deuda de 12,000 millones de dólares parece cada vez más cerca.
Con información de Reforma.
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