Uber vs taxis autorizados en el AICM: usuarios se topan con precios hasta 3 veces más altos
Para pedir un Uber en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), los pasajeros tienen que caminar con todo y sus maletas hacia las afueras de las terminales, pues al interior solo está permitida la operación de taxis concesionados, cuyos precios en algunos casos son el doble o el triple de caros.
Incluso, hay conductores que prefieren no arriesgarse a dejar a los pasajeros adentro de las instalaciones, ya que se enfrentan a operativos por parte de la Guardia Nacional para impedir la operación de estos servicios en el aeropuerto.
A pesar de que estos operativos son ilegales y la empresa cuenta con una suspensión definitiva que permite su operación en el aeropuerto capitalino, según Esteban Illades, gerente de comunicación de Uber México.
Lo ocurrido destaca debido a que en junio iniciará el Mundial de Futbol 2026, con el cual se prevé la llegada de miles de turistas al país.
Mientras tanto, es un hecho que tomar los servicios de un taxi autorizado o concesionado dentro de las instalaciones del AICM es más costoso que pedir un viaje de DiDi o Uber, aunque los costos mediante estas plataformas de movilidad también dependen de la tarifa dinámica según la demanda.
Costos altos en el AICM
EL CEO realizó un ejercicio de comparación entre precios en DiDi y Uber frente a los de tres diferentes servicios de taxis autorizados dentro de la Terminal 2 del AICM, tomando tres destinos al azar.
Un viaje de alrededor de 18 kilómetros a la colonia Anáhuac, en la alcaldía Miguel Hidalgo, ronda entre los 402 y 455 pesos en taxi concesionado en esa terminal, mientras que en Uber y DiDi el costo ronda los 165 pesos.
En tanto, a un punto más cercano de aproximadamente siete kilómetros en la colonia Arenal 4ta Sección, en la Venustiano Carranza, el costo en un taxi autorizado en el aeropuerto es de entre 280 y 332 pesos. En las plataformas privadas el precio ronda los 83 y 92 pesos.
A su vez, si un pasajero quisiera ir a la plaza comercial Mitikah, en la alcaldía Benito Juárez, a 15 kilómetros del aeropuerto, el costo en servicio concesionado en la Terminal 2 sería de entre 402 y 415 pesos, y entre 136y 143 pesos aproximadamente en las apps de Uber y DiDi.
¿Caso resuelto con Uber?
Recientemente, MX Taxi, que integra a organizaciones de taxistas concesionados en Ciudad de México, y Uber dieron a conocer una alianza, en medio precisamente de las dificultades de esta última empresa y de otras apps similares para tomar viajes en el AICM.
La alianza permitirá a los usuarios solicitar un taxi concesionado desde la aplicación de Uber, luego de un proceso de más de dos años de trabajo.
“En un contexto de creciente proyección internacional para México, con eventos de escala global como el Mundial de Fútbol 2026 en el horizonte, este tipo de modelos resulta clave para ofrecer una movilidad eficiente, segura y a la altura de un país anfitrión”, dijo MX Taxi.
En medio de los operativos por parte de la Guardia Nacional para evitar la operación de esas apps, la alianza con MX Taxi podría ser una alternativa a esta problemática al menos para Uber.
La agrupación se encuentra en conversaciones con taxis concesionados del aeropuerto capitalino con la intención de sumarlos, explicó Erasto Vázquez, vocero de MX Taxi. Si su decisión es sumarse a la comunidad de MX Taxi, tendrían los beneficios de la misma.
La actual regulación, recordó, solo permite el servicio de taxi en el AICM a las empresas que cuentan con concesión para ello. Sin embargo, si las empresas deciden unirse a MX Taxi, podrán hacer uso de los beneficios, incluido la alianza con Uber.
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