Del Tren Interoceánico a la Marina: el funcionario clave detrás de la obra insignia de la 4T
Tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el domingo en Oaxaca, que dejó 13 personas muertas y 98 lesionadas, el nombre de Raymundo Morales Ángeles, actual secretario de Marina, tomó relevancia por su vínculo directo con el proyecto.
Su participación comienza en enero de 2023 cuando fue nombrado director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), cargo que desempeñó hasta septiembre de 2024.
Ese lapso resultó determinante, pues, según el director general de EL CEO, Mario Maldonado, en ese periodo se definieron decisiones estructurales que marcaron la construcción y operación del Tren Interoceánico.
Morales Ángeles autorizó contratos, estableció alcances técnicos, calendarios, modelos operativos, esquemas de supervisión y criterios de seguridad bajo los cuales se construyó y puso en marcha el tren
expuso el periodista.
🚨 Entre 2020 y septiembre de 2024, Raymundo Morales Ángeles (@AlmiranteSrio) fue director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).
Durante ese periodo se tomaron las decisiones estructurales del proyecto, incluidas las del Tren Interoceánico que este… https://t.co/UvcmybGqAj pic.twitter.com/GRB4FBF0KD
— Mario Maldonado (@MarioMal) December 29, 2025
Fotoarte: Andrea Velázquez.De la planeación a la operación del Tren Interoceánico
Posteriormente, el 1 de octubre de 2024, Raymundo Morales asumió la titularidad de la Secretaría de Marina (Semar), institución responsable de construir, operar y evaluar el tren y la infraestructura del corredor.
Así, pasó a encabezar la dependencia que hoy supervisa un proyecto que él mismo dirigió semanas antes, incluyendo puertos, rutas ferroviarias y sistemas logísticos del Corredor Interoceánico.
Existe una doble responsabilidad: quien diseñó y ejecutó el Tren Interoceánico es ahora quien lo vigila, lo defiende y responde ante sus fallas
sostuvo el directivo de EL CEO.
Ante este contexto y la tragedia del domingo, Mario Maldonado plantea una interrogante central: ¿quién rinde cuentas cuando la Marina se evalúa a sí misma?
No hubo señales de posibles fallas
En la conferencia de prensa matutina, Morales Ángeles aseguró que antes del accidente se cumplieron los protocolos de seguridad, incluida la inspección de las vías, realizada una hora y media antes de cada salida.
“El explorador reportó que las vías estaban en condiciones operativas adecuadas para la circulación del tren”
declaró el secretario de Marina.
Claudia Sheinbaum reitera que se sabrá qué fue lo que pasó
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que, tras el descarrilamiento del Tren Transístmico, la prioridad del gobierno federal es atender a las víctimas y brindar acompañamiento a sus familias.
Luego de confirmarse que el accidente dejó 13 personas fallecidas, la mandataria informó que este mismo día se trasladará a la zona para supervisar personalmente la atención y las acciones gubernamentales.
Señaló que el segundo eje es esclarecer con rigor las causas del siniestro, proceso que ya se encuentra en manos de la Fiscalía General de la República (FGR).
Además, explicó que la Agencia Reguladora del Transporte realizará la revisión correspondiente, conforme a la normatividad vigente en materia ferroviaria.
Y como tercer punto, Claudia Sheinbaum subrayó que se deberá garantizar la seguridad integral del tren antes de reanudar cualquier operación.
Puedes leer más en:
