En los pasillos de las grandes corporaciones, las estrategias se redefinen al compás de los aranceles con los que Donald Trump amenaza la estabilidad del comercio en América del Norte.
Las empresas con intereses en México, Estados Unidos y Canadá observan con cautela, pero también con la convicción de que la incertidumbre es solo otra variable en la ecuación de los negocios.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC), el gigante ferroviario que conecta los tres países, ve en este escenario una oportunidad disfrazada de riesgo: “estos tres países nunca han estado tan integrados como hoy”, se mencionó en una reunión con JP Morgan esta semana.
Las alternativas a los aranceles
CPKC analiza todas las variables: las restricciones fronterizas ligadas a la migración y el tráfico de drogas, las renegociaciones del T-MEC y la insistencia en aranceles de Trump con el que busca “reequilibrar” el comercio. Pero su apuesta no es la resignación, sino la adaptación.
A diferencia de otras industrias, el ferrocarril no solo transporta mercancías, sino que crea rutas alternativas para el comercio. “Podemos crear mercados”, dijeron ejecutivos en dicha reunión. Si los aranceles dificultan la entrada de productos canadienses a Estados Unidos, la alternativa es dirigirlos hacia el sur.
Desde papas fritas canadienses que ya están encontrando su camino por sus vías hacia Laredo y pronto cruzarán a México. La misma lógica aplica para el aluminio y otras materias primas: si el acceso a Estados Unidos se vuelve más costoso, México se convertirá en un socio aún más estratégico.
Pero los cambios en la política comercial estadounidense no solo afectan el comercio terrestre. El impacto de posibles aranceles a las importaciones de productos chinos abre una nueva ventana para los puertos mexicanos.
La empresa cree que si se concretan aranceles a los barcos chinos, crearía un incentivo económico tanto para los puertos canadienses como para los mexicanos, pero para lograrlo es necesario coordinar con socios adecuados.
3M y Trump
Desde el sector manufacturero, 3M se muestra menos intrépido, pero no menos preparado. La multinacional, que exporta 4,000 millones de dólares al año, ya tiene un pie en cada uno de los países del T-MEC, y observa con atención el vaivén de la política comercial.
Podemos adaptarnos. Tenemos fábricas en México que pueden cambiar sus niveles de producción o trasladarse a Estados Unidos si es necesario
comentan en sus reuniones de estrategia.
Con un 50% de capacidad operativa en sus fábricas estadounidenses, la compañía está lista para mover sus piezas en el tablero y mitigar cualquier impacto adverso.
Sin embargo, la gran pregunta sigue en el aire: ¿hasta qué punto los aranceles pueden remodelar la estructura del comercio en la región?
Guerrero y la seguridad
Guerrero avanza en materia de seguridad, lo que se ha reflejado en los altos niveles de ocupación hotelera que registrados en destinos turísticos como Acapulco, Ixtapa Zihuatanejo y Taxco.
Esta semana, en la conferencia de la Presidenta Claudia Sheinbaum, se dio a conocer que Guerrero se ha colocado en el noveno lugar nacional en el delito de homicidios dolosos, con un 4.8% del total registrado en el país durante el primer bimestre del año, con base al reporte de incidencia delictiva que presentó la titular del Secretariado Ejecutivo Nacional de Seguridad Pública, Marcela Figueroa Franco, quien destacó que esta reducción es resultado de la estrategia de seguridad implementada en la entidad, en coordinación con el gobierno de Evelyn Salgado con las autoridades federales y municipales.
Mientras Guanajuato encabeza la lista con el 15.9% del total de víctimas, Guerrero se ubica en noveno lugar, reflejando una tendencia a la baja en la incidencia delictiva.
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